ar0700p100002t

Valores de ensaio e regulagem -Verificação dos gases de escape I

Tipo ar · tema 07.00 · versão 0101 · 2008-04-17

Válido para: TYP 126 ausser CODE (620a) Fahrzeuge mit Katalysatortechnik mit KE-Einspritzanlage

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.00 Generalidades — Série 126

EinPAS 10 Serviço › 10.20 Inspeções legais/determinações legais › 10.20.30 Inspeções — Série 126

EinPAS 15 Motor › 15.40 Sistema dos gases de escape/pós-tratamento dos gases de escape › 15.40.1 Informação básica — Série 126

AR07.00-P-1000-02T

Valores de ensaio e regulagem -Verificação dos gases de escape I

Tipo 126 com sistema de injeção KE

Tipo

126.020

126.024/025

126.034/035/046

126.036/037/044

126.038/039/045

Designação comercial

260 SE

300 SE/SEL

420 SE/SEL/SEC

500 SE/SEL/SEC

560 SE/SEL/SEC

Motor

103.941

103.981

116.965

117.965

117.968

Execução

RÜF

RÜF

RÜF

RÜF

RÜF

Rotação de marcha lenta 1/min

650-750

600-700

600-750

600-750

600-750

Ângulo de fechamento (na marcha lenta) 1)
Normal °
TSZ °


–
–


–
–


–
–


–
–


–
–

Ângulo de ignição sem vácuo
Rotação rpm
Combustível:
Super com chumbo °KW antes de OT
Super sem chumbo °KW antes de OT
Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT
Normal sem chumbo °KW antes de OT

Ângulo de ignição com depressão
Rotação rpm
Combustível:
Super com chumbo °KW antes de OT
Super sem chumbo °KW antes de OT
Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT
Normal sem chumbo °KW antes de OT


–

–
–
–
–


650-750

7-11
7-11
–
–


–

–
–
–
–


600-700

6-11
6-11
–
–


–

–
–
–
–


600-750

14-18
14-18
–
–


–

–
–
–
–


600-750

14-18
14-18
–
–


–

–
–
–
–


600-750

14-18
14-18
–
–

Tipo

126.020

126.024/025

126.034/035/046

126.036/037/044

126.038/039/045

Designação comercial

260 SE

300 SE/SEL

420 SE/SEL/SEC

500 SE/SEL/SEC

560 SE/SEL/SEC

Motor

103.941

103.981

116.965

117.965

117.968

Execução

RÜF

RÜF

RÜF

RÜF

RÜF

Valor de escape (na marcha lenta)
CO Vol.-%
CO antes do CAT 2) Vol.-%


1,00,5
–


1,00,5
–


1,50,5
–


1,50,5
–


1,50,5
–

Instalação de anéis de válvulas mais duros
a partir do número final do motor
Caixa de mudanças mecânica
Transmissão automática

Data





Início da série





Início da série





Início da série





Início da série





Início da série

1) O valor sublinhado é o valor de regulagem.
2) A medição ou a regulagem de CO antes do catalisador deve ser efetuada apenas quando por ex. for transgredido na AU o valor máximo

admissível de CO no tubo final do escapamento.

Tipo

126.039/045

Designação comercial

560 SEL/SEC

Motor

117.968 (220 kW)

Execução

Standard

Rotação de marcha lenta 1/min

600-750

Ângulo de fechamento (na marcha lenta) 1)
Normal °
TSZ °


–
–

Ângulo de ignição sem vácuo
Rotação rpm
Combustível:
Super com chumbo °KW antes de OT
Super sem chumbo °KW antes de OT
Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT
Normal sem chumbo °KW antes de OT

Ângulo de ignição com depressão
Rotação rpm
Combustível:
Super com chumbo °KW antes de OT
Super sem chumbo °KW antes de OT
Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT
Normal sem chumbo °KW antes de OT


3500

242 (1)
182 (4)
242 (1)
–


–

–
–
–
–

Tipo

126.039/045

Designação comercial

560 SEL/SEC

Motor

117.968 (220 kW)

Execução

Standard

Valor de escape (na marcha lenta)
CO Vol.-%
CO antes do CAT 2) Vol.-%


1,50,5
–

Instalação de anéis de válvulas mais duros
a partir do número final do motor
Caixa de mudanças mecânica
Transmissão automática

Data





Início da série

1) O valor sublinhado é o valor de regulagem.
2) A medição ou a regulagem de CO antes do catalisador deve

efetuada apenas quando por ex. na AU for transgredido o valor máximo admissível de CO no tubo final do escapamento.


Conector da regulagem para a ignição
(1) Combustível super com chumbo
(4) Combustível super isento de chumbo