ar0700p100002d

Valores de ensaio e regulagem -Verificação dos gases de escape I

Tipo ar · tema 07.00 · versão 0102 · 2008-04-17

Válido para: TYP 107 ausser CODE (620a) Fahrzeuge mit Katalysatortechnik mit KE-Einspritzanlage

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.00 Generalidades — Série 107

EinPAS 10 Serviço › 10.20 Inspeções legais/determinações legais › 10.20.30 Inspeções — Série 107

EinPAS 15 Motor › 15.40 Sistema dos gases de escape/pós-tratamento dos gases de escape › 15.40.1 Informação básica — Série 107

AR07.00-P-1000-02D

Valores de ensaio e regulagem -Verificação dos gases de escape I

Tipo 107 com sistema de injeção KE

Tipo

107.041

107.047

107.046

Designação comercial

300 SL

420 SL

500 SL

Motor

103.982

116.964

117.964

Execução

RÜF

RÜF

RÜF

Rotação de marcha lenta 1/min

600-700

600-750

600-750

Ângulo de fechamento (na marcha lenta) 1)
Normal °
TSZ °


–
–


–
–


–
–

Ângulo de ignição sem vácuo
Rotação rpm
Combustível:
Super com chumbo °KW antes de OT
Super sem chumbo °KW antes de OT
Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT
Normal sem chumbo °KW antes de OT

Ângulo de ignição com depressão
Rotação rpm
Combustível:
Super com chumbo °KW antes de OT
Super sem chumbo °KW antes de OT
Sup. Plus sem chumbo °KW antes de OT
Normal sem chumbo °KW antes de OT


–

–
–
–
–


600-700

6-11
6-11
–

–


–

–
–
–
–


600-750

14-18
14-18
–
–


–

–
–
–
–


600-750

14-18
14-18
–
–

Tipo

107.041

107.047

107.046

Designação comercial

300 SL

420 SL

500 SL

Motor

103.982

116.964

117.964

Execução

RÜF

RÜF

RÜF

Valor de escape (na marcha lenta)
CO Vol.-%
CO antes do CAT 2) Vol.-%


1,00,5
–


1,50,5
–


1,50,5
–

Instalação de anéis de válvulas mais duros
a partir do número final do motor
Caixa de mudanças mecânica
Transmissão automática

Data





Início da série





Início da série





Início da série

1) O valor sublinhado é o valor de regulagem.

2) A medição ou a regulagem de CO antes do catalisador deve ser efetuada apenas quando por ex. na

AU o valor máximo admissível de CO no tubo final do escapamento for transgredido.