Usinar a superfície superior do bloco do motor

AR01.40-B-9133B

Usinar a superfície superior do bloco do motor

18.02.2020

Motor

904 no Tipo 368.004/006/112/115/117/185/187, 384.067/201/223, 688.277

Motor

904.924 no Tipo 688.276

Motor

904.957 no Tipo 688.276

Motor

906 no Tipo 368.054/100/154, 382.123/175/184/185/186/188/189

1

Bloco do motor

A

Altura do bloco

a

Chanfro no canto superior do cilindro



Verificar

1

Verificar a planicidade da face superior do bloco do motor

.

AR01.40-B-9133-01A

 Nos blocos encamisados, a superfície do colar da camisa deve estar faceada com a face do bloco. Para motores usados é admissível um abaixamento de até 0,04mm.

.Desvio máximo admissível da planicidade na face superior do bloco do motor

*BE01.40-B-1013-02C

2

Verificar a altura (A) do bloco do motor

 Observar que após a retífica da face superior, a altura (A) do bloco, deverá corresponder a um dos graus de tolerâncias (normal/reparo I/reparo II/ reparo III).

Altura (A) do bloco, medido entre os mancais principais (assento do casquilho superior) e a face superior do bloco

*BE01.40-B-1006-02C

3

Retificar a face superior do bloco (1), corrigindo eventual desvio de planicidade e/ ou eliminando a saliência da camisa

 Assegurar a obtensão dos dados relacionados a seguir

 Dados de regulagem da retificadora:
Rotação n = 1400/min (rpm)
Avanço longitudinal   800-1000 mm/min
Avanço vertical (cada passe) 0,03mm
Velocidade de corte Vs = 27 m/s
Diâmetro do rebolo d = 370mm
Tipo do rebolo Sivat 39C 36 F8 VK
Norton 39C 36 F8 VK

 A rotação (n) é determinada em função do diâmetro (d) do rebolo;
n = (Vs . 1000 . 60) : (d . 3,1416)

Altura (A) do bloco, medido entre os mancais principais (assento do casquilho superior) e a face superior do bloco

*BE01.40-B-1006-02C

Rugosidade da face superior do bloco

*BE01.40-B-1011-02C

Desvio de paralelismo da face superior do bloco em relação aos assentamentos dos casquilhos superiores nos mancais principais

*BE01.40-B-1016-02C

4

Usinar o chanfro (a) no canto superior dos cilindros

 Para facilitar a posterior instalação do êmbolo.

Chanfro (a) no canto superior do clindro ou camisa do cilindro

*BE01.40-B-1021-02C

Valores de ensaio do bloco do motor

Número

Denominação

Motor 904.9, 906.9

BE01.40-B-1006-02C

Altura (A) do bloco, medido entre os mancais principais (assento do casquilho superior) e a face superior do bloco

Normal

mm

298,35...298,50

Reparo I (- 0,3)

mm

298,05...298,20

Reparo II (- 0,6)

mm

297,75...297,90

Reparo III (- 0,9)

mm

297,45...297,60

Valores de ensaio do bloco do motor

Número

Denominação

Motor 904.9, 906.9

BE01.40-B-1011-02C

Rugosidade da face superior do bloco

Rz

mm

0,008...0,016

Valores de ensaio do bloco do motor

Número

Denominação

Motor 904.9, 906.9

BE01.40-B-1013-02C

Desvio máximo admissível da planicidade na face superior do bloco do motor

Sobre o comprimento total

mm

0,030

sobre o comprimento de 150 mm

mm

0,015

Valores de ensaio do bloco do motor

Número

Denominação

Motor 904.9, 906.9

BE01.40-B-1016-02C

Desvio de paralelismo da face superior do bloco em relação aos assentamentos dos casquilhos superiores nos mancais principais

máximo

mm

0,05

Valores de ensaio do bloco do motor

Número

Denominação

Motor 904.9, 906.9

BE01.40-B-1021-02C

Chanfro (a) no canto superior do clindro ou camisa do cilindro

a1

mm

0,3...0,4

a2

graus

30