Observações de alterações |
12.12.2016 | Remover as mangueiras do líquido de arrefecimento no termostato do líquido de arrefecimento, incluído novo. | Passo de trabalho 4 | |
12.12.2016 | Introduzido torque de aperto. | Passo de trabalho 7 | |
12.12.2016 | Remover o tubo do ar de sobrealimentação, incluído novo. | Passo de trabalho 14 |
1 | Distribuidor do ar de sobrealimentação |
2 | Tubulações de combustível |
2a | Suporta |
2b | Suporta |
3 | Filtro de combustível |
3a | Suporta |
4 | Suporta |
D09.41-1181-06
Alerta | Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape. | Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
Cuidado | Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
indicação do item | Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque | ||
| Remover e instalar | ||
1 | Deixar escoar o líquido de arrefecimento | ||
2 | Remover o capô do motor | ||
3 | Remover o filtro de poeira | ||
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4 | Remover as mangueiras do líquido de arrefecimento no termostato do líquido de arrefecimento | ||
5 | Girar o motor na árvore de manivelas no sentido de rotação do motor e posicionar o êmbolo do 1º cilindro no OT (ponto morto superior) de ignição | ||
Adaptador de chave soquete | |||
Pino de retenção | |||
6 | Remover o Rail | ||
7 | Remover o suporte (2a) da tubulação de combustível (2) no distribuidor do ar de sobrealimentação (1) e no cabeçote | M71 | |
M81 | |||
8 | Remover o suporte (2b) | Instalação: Observar as diferenças de comprimentos dos parafusos. | |
9 | Remover o suporte (4) no distribuidor do ar de sobrealimentação (1) | ||
10 | Remover a tubulação de combustível (2) no distribuidor do ar de sobrealimentação (1) | ||
11 | Remover a tubulação de combustível (2) no suporte (2a) e colocar de lado o suporte (2a) com o chicote elétrico do motor | ||
12 | Remover o filtro de combustível (3) | ||
13 | Remover o suporte (3a) | Parafuso do apoio no suporte do motor | |
Parafuso do apoio no distribuidor de ar de sobrealimentação | |||
14 | Remover o tubo do ar de sobrealimentação | ||
15 | Remover a mangueira do líquido de arrefecimento no posicionador da recirculação dos gases de escape | ||
16 | Remover a bomba de vácuo | ||
17 | Remover a bomba de alta pressão | ||
18 | Remover o turbo alimentador | ||
19 | Remover o tensor da corrente | ||
Não remover o alternador. | |||
20 | Remover a carcaça da árvore de comando de válvulas | ||
21 | Remover a engrenagem intermediária da bomba de alta pressão | ||
22 | Com o motor frio, soltar e remover os parafusos do cabeçote gradualmente na sequência inversa do esquema de aperto | ||
Parafuso do cabeçote do motor no bloco do motor | |||
Parafuso do cabeçote na tampa da carcaça de distribuição | |||
23 | Remover o cabeçote com um ajudante | Soltar o cabeçote do motor emperrado com leves batidas nos cantos externos com um martelo de plástico. | |
Instalação: Observar as buchas guia ao assentar o cabeçote. | |||
24 | Remover o distribuidor do ar de sobrealimentação (1) | Na substituição do cabeçote. | |
25 | Remover o termostato do líquido de arrefecimento | Na substituição do cabeçote. | |
26 | Remover o coletor do escape | Na substituição do cabeçote. | |
27 | Remover as válvulas | Na substituição do cabeçote. | |
28 | Limpar a superfície de vedação no cabeçote e no bloco do motor | ||
Proctite 7200 | |||
Spray de limpeza Loctite 7063 (400 ml) | |||
| Verificar | ||
29 | Verificar a superfície de vedação no cabeçote quanto a danos | No caso de danificação | |
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Substituir o cabeçote do motor. | |||
30 | Verificar os parafusos de cabeça cilíndrica | ||
Parafuso do cabeçote cilíndrico | |||
Se necessário | |||
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Substituir os parafusos do cabeçote. | |||
31 | Instalar na ordem inversa | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
32 | Executar teste de funcionamento do motor e verificar o motor quanto a função e estanqueidade |
111 589 03 15 00
Pino de retenção
001 589 65 09 00
Adaptador de chave soquete
Documentos referenciados
- ah0000p002001a Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque
- ap8300d8384r Substituir filtro combinado
- ar0100p005001a Remover o produto de vedação
- ar0130d580001r Esquema de aperto dos parafusos de cabeçote
- ar0130d580003r Inspecionar os parafusos de cabeça cilíndrica
- ar0310d704103r Posicionar o êmbolo no ponto morto superior
- ar0510d4650r Remover e instalar a engrenagem intermediária da bomba de alta pressão
- ar0510d7800r Remover e instalar o tensor da corrente
- ar0520d6995r Remover e instalar o alojamento do eixo comando
- ar0530d3511r Remover e instalar válvulas
- ar0702d1020r Remover e instalar bomba de alta pressão
- ar0703d1010r Remover e instalar o Rail
- ar0940d6020r Remover e instalar o turbocompressor
- ar0941d1310r Remover e instalar tubo do distribuidor do ar de sobrealimentação
- ar0941d1311r Remover e instalar a tubulação de ar de sobrealimentação
- ar1410d3915r Remover e instalar o coletor de escapamento
- ar1420d7662r Remover e instalar a válvula de recirculação de gases de escape
- ar2000d1140r Drenar, abastecer o líquido de arrefecimento e verificar a estanqueidade no sistema de arrefecimento
- ar2010d2461r Remover e instalar o termostato do líquido de arrefecimento
- ar4305d1320f Remover e instalar a bomba de vácuo
- ar4720d1070r Remover e instalar o filtro principal de combustível
- ar8840d3000f Remover e instalar o capô
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101a Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as1800z000101a Risco de lesão na pele e nos olhos pelo contato com o AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do óleo do motor
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as4900z000101a Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenename