Indicaciones sobre modificaciones |
12.12.2016 | Se ha incluido por primera vez: "Desmontar los tubos flexibles de líquido refrigerante en el termostato de líquido refrigerante". | Operación de trabajo 4 | |
12.12.2016 | Se ha añadido el par de apriete. | Operación de trabajo 7 | |
12.12.2016 | Se ha incluido por primera vez: "Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación". | Operación de trabajo 14 |
1 | Distribuidor de aire de sobrealimentación |
2 | Tuberías de combustible |
2a | Soporte |
2b | Soporte |
3 | Filtro de combustible |
3a | Soporte |
4 | Soporte |
D09.41-1181-06
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Evacuar el líquido refrigerante | ||
2 | Desmontar el capó | ||
3 | Desmontar el filtro antipolvo | ||
| |||
4 | Desmontar los tubos flexibles de líquido refrigerante en el termostato de líquido refrigerante | ||
5 | Hacer girar el motor por el cigüeñal en el sentido de giro del motor y poner el pistón del 1.er cilindro en el punto muerto superior (OT de encendido) | ||
inserto de llave tubular | |||
Pasadores de retención | |||
6 | Desmontar el rail | ||
7 | Desmontar el soporte (2a) de las tuberías de combustible (2) en el distribuidor de aire de sobrealimentación (1) y en la culata | M71 | |
M81 | |||
8 | Desmontar el soporte (2b) | Montaje: Tener en cuenta las diferentes longitudes de tornillo. | |
9 | Desmontar el soporte (4) en el distribuidor de aire de sobrealimentación (1) | ||
10 | Desmontar las tuberías de combustible (2) en el distribuidor de aire de sobrealimentación (1) | ||
11 | Desmontar las tuberías de combustible (2) en el soporte (2a) y poner a un lado el soporte (2a) junto con el juego de cables del motor | ||
12 | Desmontar el filtro de combustible (3) | ||
13 | Desmontar el soporte (3a) | Tornillo del apoyo al soporte del motor | |
Tornillo del apoyo al distribuidor de aire de sobrealimentación | |||
14 | Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación | ||
15 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante en el posicionador de realimentación de gases de escape | ||
16 | Desmontar la bomba de depresión | ||
17 | Desmontar la bomba de alta presión | ||
18 | Desmontar el turbocompresor por gases de escape | ||
19 | Desenroscar tensor de cadena | ||
No desmontar el alternador. | |||
20 | Desmontar el cárter del árbol de levas | ||
21 | Desmontar la rueda intermedia de la bomba de alta presión | ||
22 | Aflojar los tornillos de culata estando el motor enfriado, en orden inverso al del esquema de apriete y desenroscarlos | ||
Tornillo de la culata al bloque motor | |||
Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | |||
23 | Desmontar la culata con un ayudante | Soltar la culata inmovilizada dando ligeros golpes en los bordes exteriores de la misma con un martillo de plástico apropiado. | |
Montaje: Al asentar la culata, fijarse en los casquillos guía. | |||
24 | Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación (1) | En caso de renovar la culata. | |
25 | Desmontar el termostato de líquido refrigerante | En caso de renovar la culata. | |
26 | Desmontar el colector de escape | En caso de renovar la culata. | |
27 | Desmontar las válvulas | En caso de renovar la culata. | |
28 | Limpiar la superficie de estanqueidad en la culata y en el bloque motor | ||
Loctite 7200 | |||
Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml) | |||
| Comprobar | ||
29 | Comprobar la superficie de estanqueidad en la culata en cuanto a daños | En caso de estar dañados | |
| |||
Renovar la culata. | |||
30 | Comprobar los tornillos de culata | ||
Tornillo de culata | |||
Si se requiere | |||
| |||
Renovar los tornillos de culata. | |||
31 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
32 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo |
111 589 03 15 00
Pasadores de retención
001 589 65 09 00
inserto de llave tubular
Documentos referenciados
- ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
- ap8300d8384r Renovar el filtro combinado
- ar0100p005001a Eliminar la pasta estanqueizante
- ar0130d580001r Esquema de apriete de los tornillos de culata
- ar0130d580003r Comprobar los tornillos de culata
- ar0310d704103r Llevar el pistón a la posición de PMS
- ar0510d4650r Desmontar, montar la rueda intermedia de la bomba de alta presión
- ar0510d7800r Desmontar y montar el tensor de cadena
- ar0520d6995r Desmontar, montar el cárter de árbol de levas
- ar0530d3511r Desmontar, montar las válvulas
- ar0702d1020r Desmontar y montar la bomba de alta presión
- ar0703d1010r Desmontar y montar el rail
- ar0940d6020r Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape
- ar0941d1310r Desmontar y montar el tubo distribuidor de aire de sobrealimentación
- ar0941d1311r Desmontar, montar el tubo de aire de sobrealimentación
- ar1410d3915r Desmontar, montar el colector de escape
- ar1420d7662r Desmontar y montar la válvula de realimentación de gases de escape
- ar2000d1140r Vaciar, llenar líquido refrigerante y comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2010d2461r Desmontar y montar el termostato de líquido refrigerante
- ar4305d1320f Desmontar y montar la bomba de depresión
- ar4720d1070r Desmontar y montar el filtro principal de combustible
- ar8840d3000f Desmontar y montar el capó
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de