D01.30-1027-09
2 | Tubo do ar de sobrealimentação | 6 | Parafuso oco | 10 | Suporta | ||
3 | Turbo alimentador | 7 | Parte superior da chapa de blindagem | 13 | Tubulação de pressão de óleo | ||
4 | Braçadeira | 8 | Tubulação do liquido de arrefecimento | Y107 | Válvula eletromagnética do aquecimento do tanque, alimentação SCR | ||
5 | Tubo de escape | 9 | Conexão elétrica | Y109 | Válvula dosadora AdBlue SCR |
1 | Cabeçote de cilindros |
3 | Turbo alimentador |
14 | Coletor do escape |
15 | Parafuso |
L | Medir o comprimento da haste |
D01.30-1029-06
1 | Cabeçote de cilindros |
16 | Tubulação do liquido de arrefecimento |
17 | Tubulação de injeção |
18 | Tubulação de retorno de combustível |
19 | Suporte do tubo guia da vareta medidora do nível do óleo |
20 | Varetas dos tuchos |
21 | Tubulação de ar do top brake |
D01.30-1030-06
D01.30-1028-09
1 | Cabeçote de cilindros | 24 | Conexão elétrica | 27 | Parafusos | ||
22 | Parafusos do cabeçote | 25 | Conexão de ligação | 28 | Mangueiras do líquido de arrefecimento | ||
23 | Bomba do liquido de arrefecimento | 26 | Peça de união |
| Remover e instalar | ||
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
Perigo | Risco de explosão pela vazão de gás oxídrico. Risco de lesão pela causticação nos olhos, pele e mucosas pelo ácido da bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou spray de metal através de curto-circuito. Risco de queimaduras pelo curto-circuito. Risco de envenenamento ao engolir o ácido de bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou absorção de chumbo através da pele ou orifícios corporais | É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luvas, roupas e óculos de proteção contra ácidos. Para armazenar o ácido da bateria, utilizar somente recipientes adequados e devidamente identificados. | |
1 | Desconectar o cabo negativo da bateria | ||
indicação do item | Indicações da bateria | ||
2 | Remover o banco individual do acompanhante | Parafuso dianteiro do banco do acompanhante na carroçaria | |
Parafuso traseiro do banco do acompanhante na carroçaria | |||
3 | Remover a cobertura de manutenção | Instalação: Instalar a cobertura de manutenção somente após o teste de estanqueidade. | |
4 | Escoar o líquido de arrefecimento | ||
5 | Soltar a tubulação de pressão de óleo (13) no turbo alimentador (3) e remover na carcaça do filtro de óleo | ||
6 | Remover o tubo do ar de sobrealimentação (2) do turbo alimentador (3) para o radiador do ar de sobrealimentação | ||
7 | Destravar e separar o conector elétrico (9) no sensor da pressão de sobrealimentação e sensor da pressão de aspiração | ||
Alerta | Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue | Abastecer o AdBlue somente em recipientes apropriados. Só iniciar os trabalhos no sistema de tratamento posterior dos gases de escape após aliviar a pressão. | |
8 | Remover o suporte (10) com válvula dosadora SCR do ARLA 32 (Y109) e válvula eletromagnética do aquecedor do tanque SCR afluxo (Y107) | ||
Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue | |||
Parafuso oco da tubulação de ar comprimido no dispositivo de dosagem | |||
Porca de fixação da tubulação de injeção no aparelho dosador | |||
9 | Remover a parte superior da chapa de blindagem (7) | ||
Parafuso da chapa blindada no turbocompressor | |||
Parafuso da chapa de blindagem no coletor do ar de sobrealimentação | |||
10 | Soltar a braçadeira (4) no tubo de escape (5) | ||
11 | Remover o coletor do escape (14) do cabeçote (1) | Instalação: Medir o comprimento do corpo (L) dos parafusos (15). | |
Parafusos do coletor de escape | |||
Parafuso do coletor de escape no cabeçote | |||
12 | Extrair do tubo de escape (5) o coletor do escape (14) em conjunto com o turbo alimentador (3) e colocar de lado | ||
13 | Remover a tubulação do líquido de arrefecimento (8) | ||
14 | Remover o sistema de balancins | ||
15 | Remover as hastes dos tuchos (20) | Instalação: Lubrificar os encaixes das hastes dos tuchos (20) com óleo para motor. Verificar as hastes dos tuchos (20) quanto ao correto ajuste nos tuchos. | |
16 | Remover as tubulações dos injetores (17) | ||
17 | Remover a tubulação de ar do topbrake (21) do cabeçote (1) | Com Code MB1 (freio motor, com top brake) | |
18 | Remover a tubulação de retorno de combustível (18) do cabeçote (1) | Parafuso oco da tubulação de combustível no cabeçote do cilindro | |
19 | Soltar a tubulação do líquido de arrefecimento (16) no cabeçote (1) | ||
20 | Remover o suporte do tubo guia da vareta medidora do nível do óleo (19) do cabeçote (1) | Suporte do tubo guia da vareta de óleo no cabeçote do motor | |
21 | Desaparafusar os parafusos (27) e puxar para cima a peça de conexão (26) (seta) para fora da bomba do líquido de arrefecimento (23) | Não separar as mangueiras do líquido de arrefecimento(28) e o conector elétrico (24). | |
Instalação: Verificar as conexões de ligação (25), caso necessário substituir. | |||
Parafuso da peça de união da bomba do líquido de arrefecimento no cabeçote | |||
22 | Desaparafusar s parafusos do cabeçote (22) na sequência inversa da prescrição de aperto | ||
Instalação: Untar com óleo para motor nos parafusos do cabeçote (22). | |||
Parafusos do cabeçote no bloco | |||
Adaptador de chave soquete | |||
23 | Remover o cabeçote (1) do bloco do motor | ||
| |||
24 | Limpar o cabeçote (1) | ||
indicação do item | Indicações para usinagem de face de vedação em reparos de motores. | ||
25 | Limpar os furos roscados, os furos de óleo e de líquido de arrefecimento no bloco do motor e na superfície de separação do bloco do motor | ||
indicação do item | Indicações para usinagem de face de vedação em reparos de motores. | ||
Cobrir os furos de óleo e do líquido de arrefecimento no bloco do motor. | |||
| Verificar | ||
26 | Verificar o cabeçote (1) quanto a trincas e danos | Em caso de trincas e danos substituir o cabeçote (1), modificar as peças agregadas. | |
27 | Verificar o cabeçote (1) quanto à planicidade | ||
Utilizar o calibre de lâminas e a régua de precisão. | |||
Divergências admissíveis da rugosidade da superfície de separação inferior no sentido longitudinal | |||
No caso de reclamação: | |||
| |||
Desbastar a superfície de separação do cabeçote de forma plana | |||
28 | Verificar a planicidade da superfície de separação do bloco do motor | ||
Utilizar o calibre de lâminas e a régua de precisão. | |||
Rugosidade do bloco na superfície de separação | |||
No caso de reclamação: | |||
| |||
Verificar a superfície de vedação do bloco do motor, reparar | |||
29 | Verificar o comprimento do corpo dos parafusos do cabeçote (22) | ||
Parafusos do cabeçote | |||
30 | Instalar na ordem inversa | ||
31 | Verificar com a vareta medidora do nível de óleo o nível do óleo do motor, se necessário corrigir | ||
| |||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
32 | Dar partida no motor e em rotação de marcha lenta observar a indicação da pressão do óleo | Não acelerar o motor enquanto não for indicada nenhuma pressão do óleo. Após aprox. 10s a indicação da pressão de óleo deve indicar a pressão do óleo. | |
Pressão de óleo do motor em | |||
33 | Desligar o motor e examinar a estanqueidade da área do cabeçote (1) | ||
34 | Ajustar o horário e rádio e sincronizar o tacógrafo |
422 589 02 09 00
Adaptador de chave soquete
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- ah0110n000201a Indicações para usinagem de face de vedação em reparos de motores.
- ah1440n000101a Indicações para as aplicações, propriedades do material e manipulação do AdBlue
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- ar0130d580003ad
- ar0130d580007ad
- ar0130d580011ad
- ar0130d580012ad
- ar0130d7162ad
- ar0140d9129ad
- ar0140d913301ad
- ar0500d5521ad
- ar0715d9235ad
- ar0940d602001ad
- ar0940d6024ad
- ar0941d1311ad
- ar1440d202301ad
- ar2000d1142ad
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as1440z000101a Risco de queimadura e escaldamento nos trabalhos em tubulações do AdBlue e nos componentes conectados a elas. Risco de lesão na pele e nos olhos no contato com AdBlue. Risco de envenenamento pela ingestão do AdBlue
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc
- bb0040p022805a Óleos multiviscosos do motor (Especificação 228.5)