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1 Soltar dos grampos de segurança as conexões elétricas (G3/3x1, G3/4x1, G3/5x1, G3/6x1) e condutores elétricos das sondas - O2.
2 Separar as conexões elétricas (G3/3x1, G3/4x1, G3/5x1, G3/6x1) das
sondas - O2
3 Remover a chapa de blindagem ao calor (1) e retirar o conector (2) da transmissão automática.
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4 Destravar e soltar o conector (3) do módulo de comando ME (N3/10).
5 Separar as conexões elétricas (4, 5).
6 Soltar o chicote do motor e colocar de lado.
7 Remover o condutor de massa (6) da longarina.
8 Desaparafusar a porca (7) e retirar o condutor elétrico borne 30 (8) da bateria (G1).
9 Desaparafusar a porca (9) e retirar o condutor elétrico borne 30 (10) da bateria (G1).
10 Retirar a vedação (11) da parede de separação e colocar o chicote do motor sobre a tampa do cabeçote do motor.