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1 Desprender de las grapas retén las uniones por enchufe eléctricas (G3/3x1, G3/4x1, G3/5x1, G3/6x1) y los cables eléctricos de las sondas de O2.
2 Separar las uniones por enchufe eléctricas (G3/3x1, G3/4x1, G3/5x1, G3/6x1) de las sondas de O2
3 Desmontar la chapa termoaislante (1) y retirar el enchufe (2) del cambio automático.
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4 Desenclavar el enchufe (3) y retirarlo de la unidad de control ME (N3/10).
5 Separar las uniones por enchufe eléctricas (4, 5).
6 Soltar el juego de cables del motor y depositarlo a un lado.
7 Desmontar el cable a masa (6) del larguero.
8 Desenroscar la tuerca (7) y retirar el cable eléctrico del borne 30 (8) de la batería (G1).
9 Desenroscar la tuerca (9) y retirar el cable eléctrico del borne 30 (10) de la batería (G1).
10 Retirar la junta (11) de la pared divisoria y colocar el juego de cables sobre la tapa de culata.