P01.00-0213-06
Verificar a pressão final de compressão pela perfuração do bico injetor
01 Compressógrafo
02 Peça de conexão
P01.00-2042-06
Verificar a pressão final de compressão pela perfuração da vela incandescente
01 Compressógrafo
03 Peça angular
04 Peça de conexão
| A pressão final de compressão pode ser verificada pela perfuração do bico injetor ou da vela incandescente | ||
| Remover, instalar | ||
1 | Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C) | Inspecionar a pressão de compressão com o motor na temperatura de serviço. | |
2.1 | Remover bicos injetores | Na verificação pela perfuração do bico injetor | |
3.1 | Remover a vela incandescente | Na verificação pela perfuração da vela incandescente | |
4 | Girar motor com o motor de partida | Não girar o motor por intermédio do interruptor de ignição e de partida, porém utilizar o comutador de contato do compressógrafo. Para eliminar resíduos de queima no cilindro deixar o motor girar varias vezes com o motor de partida. | |
Tipo 202, 210 | |||
Tipo 140, com motor 606.961 | |||
Tipo 463 com MOTOR 606.964 | |||
Tipo 124 Submeter a tubulação de vácuo da bomba injetora com pressão absoluta. Girar o motor com o interruptor de ignição e de partida. | |||
Testes | |||
5 | Conectar o compressógrafo (01) | No caso de verificação por perfuração do bico injetor, utilizar peça de ligação (02). | |
Peça de ligação (02) | |||
No caso de verificação pela perfuração da vela incandescente, utilizar peça angular (03) e peça de ligação (04) | |||
Peça de ligação (04) | |||
6 | Girar motor com o motor de partida | Não girar o motor por intermédio do interruptor de ignição e de partida, porém utilizar o comutador de contato do compressógrafo. Para eliminar resíduos de queima no cilindro deixar o motor girar varias vezes com o motor de partida. | |
Tipo 202, 210 | |||
Tipo 140, com motor 606.961 | |||
Tipo 463 com MOTOR 606.964 | |||
Tipo 124 Submeter a tubulação de vácuo da bomba injetora com pressão absoluta. Girar o motor com o interruptor de ignição e de partida. | |||
7 | Executar o processo de teste do mesmo modo nos demais cilindros | ||
8 | Comparar os valores de medição com os valores admissíveis | ||
Eventualmente, caso não atingir a pressão de compressão mínima ou na ultrapassagem da diferença admissível entre cada um dos cilindros | |||
Verificar estanqueidade dos cilindros | |||
9 | Instalar na ordem inversa |
Pressão final de compressão
Número | Denominação | Motor | |
BE01.00-P-1001-01A | Tolerância de instalação e/ou novo valor da pressão final de compressão | bar | 29...35 |
BE01.00-P-1002-01A | Limite de desgaste e/ou valor limite da pressão final de compressão | bar | 18 |
BE01.00-P-1003-01A | Diferença admissível da pressão final de compressão entre nos diversos cilindros | bar | 3 |
001 589 76 21 00
604 589 00 63 00
Peça de conexão
Manômetro registrador de compressão
602 589 00 25 00
Adaptador
Documentos referenciados
- ar0100p1300ha Verificar a estanqueidade dos cilindros
- ar0110p0110b Girar motor com o motor de partida
- ar0110p0110d Girar motor com o motor de partida
- ar0110p0110gg Girar o motor com o motor de partida
- ar0110p0110ha Girar motor com o motor de partida
- ar0703p6830h Remover e instalar os bicos injetores
- ar1520p4111c Remover e instalar as velas incandescentes