ar0100p1200ha

Verificar pressão final de compressão

Tipo ar · tema 01.00 · versão 0115 · 2008-04-17

Válido para: MOTOR 604, 605, 606 /

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor › 01.00 Generalidades

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustão interna completo/carcaça do motor/órgãos móveis › 15.15.15 Motor de combustão interna completo

Também válido para motores/caixas de velocidades: 604 ***, 605 ***, 606 ***

AR01.00-P-1200HA

Verificar pressão final de compressão

17.1.08

MOTOR 604, 605, 606 /

Verificar pressão final de compressão

P01.00-0213-06

Verificar a pressão final de compressão pela perfuração do bico injetor

01 Compressógrafo

02 Peça de conexão

Verificar pressão final de compressão

P01.00-2042-06

Verificar a pressão final de compressão pela perfuração da vela incandescente

01 Compressógrafo

03 Peça angular

04 Peça de conexão

A pressão final de compressão pode ser verificada pela perfuração do bico injetor ou da vela incandescente

Remover, instalar

1

Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C)

Inspecionar a pressão de compressão com o motor na temperatura de serviço.

2.1

Remover bicos injetores

Na verificação pela perfuração do bico injetor

AR07.03-P-6830H

3.1

Remover a vela incandescente

Na verificação pela perfuração da vela incandescente

AR15.20-P-4111C

4

Girar motor com o motor de partida

Não girar o motor por intermédio do interruptor de ignição e de partida, porém utilizar o comutador de contato do compressógrafo.

Para eliminar resíduos de queima no cilindro deixar o motor girar varias vezes com o motor de partida.

Tipo 202, 210

AR01.10-P-0110B

Tipo 140, com motor 606.961

AR01.10-P-0110D

Tipo 463 com MOTOR 606.964

AR01.10-P-0110GG

Tipo 124

Submeter a tubulação de vácuo da bomba injetora com pressão absoluta.

Girar o motor com o interruptor de ignição e de partida.

AR01.10-P-0110HA

Testes

5

Conectar o compressógrafo (01)

No caso de verificação por perfuração do bico injetor, utilizar peça de ligação (02).

*001589762100

Peça de ligação (02)

*604589006300

No caso de verificação pela perfuração da vela incandescente, utilizar peça angular (03) e peça de ligação (04)

Peça de ligação (04)

*602589002500

6

Girar motor com o motor de partida

Não girar o motor por intermédio do interruptor de ignição e de partida, porém utilizar o comutador de contato do compressógrafo.

Para eliminar resíduos de queima no cilindro deixar o motor girar varias vezes com o motor de partida.

Tipo 202, 210

AR01.10-P-0110B

Tipo 140, com motor 606.961

AR01.10-P-0110D

Tipo 463 com MOTOR 606.964

AR01.10-P-0110GG

Tipo 124

Submeter a tubulação de vácuo da bomba injetora com pressão absoluta.

Girar o motor com o interruptor de ignição e de partida.

AR01.10-P-0110HA

7

Executar o processo de teste do mesmo modo nos demais cilindros

8

Comparar os valores de medição com os valores admissíveis

*BE01.00-P-1001-01A

*BE01.00-P-1002-01A

Eventualmente, caso não atingir a pressão de compressão mínima ou na ultrapassagem da diferença admissível entre cada um dos cilindros

*BE01.00-P-1003-01A

Verificar estanqueidade dos cilindros

AR01.00-P-1300HA

9

Instalar na ordem inversa

Pressão final de compressão

Número

Denominação

Motor
604, 605, 606

BE01.00-P-1001-01A

Tolerância de instalação e/ou novo valor da pressão final de compressão

bar

29...35

BE01.00-P-1002-01A

Limite de desgaste e/ou valor limite da pressão final de compressão

bar

18

BE01.00-P-1003-01A

Diferença admissível da pressão final de compressão entre nos diversos cilindros

bar

3

Verificar pressão final de compressão
Verificar pressão final de compressão
Verificar pressão final de compressão

001 589 76 21 00

604 589 00 63 00

Peça de conexão

Manômetro registrador de compressão

602 589 00 25 00

Adaptador

Documentos referenciados