ar0100p1200gz

Inspecionar a pressão de compressão

Tipo ar · tema 01.00 · versão 0100 · 2007-02-22

Válido para: Motor 113.964 no TIPO 164.175

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, respiro do motor, cabeçote, bloco do motor › 01.00 Generalidades — Série 164 (modelos 175)

EinPAS 15 Motor › 15.15 Motor de combustão interna completo/carcaça do motor/órgãos móveis › 15.15.15 Motor de combustão interna completo — Série 164 (modelos 175)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 113 964

AR01.00-P-1200GZ

Inspecionar a pressão de compressão

13.10.04

Motor 113.964 no TIPO 164.175

Inspecionar a pressão de compressão

P01.00-0372-06

01 Compressógrafo

Remover e instalar

Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Calçar o veículo para evitar a movimentação involuntária.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Colocar o motor na temperatura de serviço (aprox. 80 °C)

Inspecionar a pressão de compressão somente com o motor na temperatura de serviço.

Perigo!

Perigo de lesão ao esmagar ou prender os dedos na remoção, instalação e trabalhos de regulagens em capôs, portas, tampas e teto corrediço

Ao movimentar os componentes nenhuma parte do corpo ou dos membros deve-se encontrar na região de movimentação.

AS00.00-Z-0011-01A

2

Abrir o capô do motor

AR88.40-P-1000GZ

3

Remover a carcaça do filtro de ar

AR09.10-P-1150GZ

4

Remover uma vela de ignição por cilindro

Substituir as velas de ignição

AP15.10-P-1580GZ

5

Desligar a ignição, retirar a chave de ignição (chave emissora)

Veículos com Keyless-Go Code 889: pressionar diversas vezes o sensor partida e parada, até que a ignição esteja desligada.

6

Girar o motor com o motor de partida

Girar o motor pressionando o comutador de contato no compressógrafo (01).

AR01.10-P-0110GZ

Para a eliminação dos resíduos da combustão dos cilindros, girar o motor aprox. 5 segundos com o motor de partida.

Inspecionar

7

Introduzir o compressógrafo (01) no furo da vela de ignição

Compressógrafo

*001589762100

8

Girar o motor com o motor de partida

Girar o motor pressionando o comutador de contato no compressógrafo (01).

AR01.10-P-0110GZ

9

Executar o procedimento de teste dos demais cilindros analogamente ao primeiro cilindro

10

Comparar os valores de medição com os valores admissíveis

Tolerância de instalação ou valor novo da pressão de compressão

*BE01.00-P-1001-01D

Limite de desgaste respectivamente , valor limite da pressão de compressão

*BE01.00-P-1002-01D

Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros

*BE01.00-P-1003-01D

Estando abaixo da pressão de compressão mínima ou ultrapassando a diferença admissível entre os diversos cilindros:

Inspecionar a estanqueidade dos cilindros

AR01.00-P-1300GZ

11

Instalação na ordem inversa

Pressão de compressão

Número

Denominação

Motor
113.964

BE01.00-P-1001-01D

Tolerância de instalação ou valor novo da pressão de compressão

bar

9 ...12

BE01.00-P-1002-01D

Limite de desgaste respectivamente , valor limite da pressão de compressão

bar

9,0

BE01.00-P-1003-01D

Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros

bar

1,5

Inspecionar a pressão de compressão

001 589 76 21 00

Compressógrafo

Documentos referenciados