Representado o motor 654.920 no tipo 213.004 |
1 | Parafuso |
2 | Chapa protetora de calor |
3 | Porca |
4 | Tampa da carcaça do filtro de combustível |
5 | Bujão roscado |
8 | Tubulação de combustível |
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P47.20-2598-09
Representado o motor 656.929 no tipo 222.021 |
2 | Chapa protetora de calor | 8 | Tubulação de combustível | |
4 | Tampa da carcaça do filtro de combustível | 12 | Parafusos | |
5 | Bujão roscado |
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Representado o motor 654.920 no tipo 213.004 |
6 | Carcaça do filtro de combustível | 10 | Posição de fechamento "Fechado" | |
7 | Filtro de combustível | 11 | Posição final "aberto" | |
9 | Dispositivo de extração |
4 | Tampa da carcaça do filtro de combustível |
5 | Bujão roscado |
6 | Carcaça do filtro de combustível |
7 | Filtro de combustível |
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Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Atividade preparatória | |||
1 | Colocar o módulo de comando do contato de ignição eletrônico na posição "0"e guardar a chave transmissora fora do alcance de transmissão (no mínimo 2 m) . | ||
2 | Abrir e fechar a tampa do reservatório de combustível. | Para reduzir a pressão no reservatório de combustível. | |
3 | Suspender o veículo com o elevador. | ||
| |||
| Remover | ||
4 | Remover a porca (3). | Motor 654 no Tipo 205, 213, 238, 253, 257 | |
5.1 | Remover o parafuso (1). | Motor 654 no Tipo 205, 213, 238, 253, 257 | |
5.2 | Desaparafusar os parafusos (12). | Motor 656 no Tipo 213, 222, 238, 253, 257 | |
6 | Remover chapa defletora de calor (2). | ||
7 | Destravar e separar a tubulação de combustível (8) e fechá-la com o bujão fornecido. | | |
8 | Remover e descartar o bujão roscado (5) e esvaziar a carcaça do filtro de combustível (6). | | |
| Instalar | ||
9 | Aparafusar um novo bujão roscado (5) com uma nova vedação. | Bujão de fechamento para o dreno da carcaça do filtro de combustível | |
| Remover | ||
10 | Desaparafusar a tampa da carcaça do filtro de combustível (4). | | |
Adaptador de chave soquete | |||
Substituir | |||
11 | Instalar o dispositivo de extração (9) no filtro de combustível (7) antigo. | O dispositivo de extração (9) está incluído no escopo de fornecimento do novo filtro de combustível (7). | |
12 | Girar o dispositivo de extração (9) para a posição "aberto" (11) e extrair o filtro de combustível (7) antigo da carcaça do filtro de combustível (6). | ||
13 | Descartar o filtro de combustível (7) antigo com o dispositivo de extração (9). | ||
14 | Substituir os anéis de vedação. | | |
15 | Encaixar e travar o novo filtro de combustível (7) na carcaça do filtro de combustível (6), posição "fechado" (10). | ||
| Instalar | ||
16 | Aparafusar a tampa da carcaça do filtro de combustível (4). | Tampa roscada na carcaça do filtro de combustível | |
Adaptador de chave soquete | |||
17 | Remover o bujão da tubulação de combustível (8), encaixar e travar a tubulação de combustível (8) na carcaça do filtro de combustível (6). | | |
18 | Posicionar a chapa defletora de calor (2). | ||
19.1 | Aparafusar o parafuso (1) . | Motor 654 no Tipo 205, 213, 238, 253, 257 | |
19.2 | Aparafusar os parafusos (12). | Motor 656 no Tipo 213, 222, 238, 253, 257 | |
20 | Apertar a porca (3). | Motor 654 no Tipo 205, 213, 238, 253, 257 | |
21 | Abaixar o veículo com o elevador. | ||
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| Verificar | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape. | Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco. | |
22 | Dar partida no motor e verificar a estanqueidade do sistema de combustível. | | |
Os componentes do sistema de combustível, nos quais foi trabalhado durante a troca do filtro de combustível, deverão ser verificados com relação à estanqueidade. | |||
Se existir um vazamento, | |||
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comutar imediatamente o módulo de comando do contato de ignição eletrônico para a posição "0", eliminar o combustível que tiver vazado, determinar e solucionar a causa, e executar novamente o passo de trabalho 22. | |||
23 | Desligar motor. | ||
Atividade finalizadora | |||
24 | Abaixar o veículo com o elevador. | Se anteriormente o veículo não tiver sido totalmente abaixado. | |
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642 589 00 09 00
Adaptador de chave soquete
Documentos referenciados
- ar0060p1006a Erguer e abaixar o veículo com o elevador para veículos
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as4900z000101a Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenename