AP47.20-D-4780A | Substituir filtro de gás no regulador de pressão | 14.2.12 |
MOTOR 111.979 no TIPO 902.0, 903.0, 904.0 com CÓDIGO (MS7) NGT (Utilitário a Gás Natural) Sprinter
MOTOR 111.984 no TIPO 902.6, 903.6, 904.6 com CÓDIGO (MS7) NGT (Utilitário a Gás Natural) Sprinter
D47.20-1119-06
1 Mangueira de gás (lado de baixa pressão)
2 Tubulação de gás
3 Regulador de pressão
4 Parafusos de fixação
5 Bocais de conexão
6 Filtro de gás
7 Mola tensora
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de explosão pela saída de gás natural ou aquecimento dos reservatórios de gás comprimido nos trabalhos em veículos movidos a gás natural. Perigo de congelamento para partes do corpo devido ao escape de gás natural e pela manipulação de componentes próximos às válvulas ao esvaziar reservatórios de gás comprimido. Perigo de envenenamento e asfixia devido à inalação de gás natural. | Eliminar as fontes de ignição. Providenciar boa ventilação. Usar luvas de proteção ao calor. | |
1 | Fechar as válvulas de bloqueio do gás nos reservatórios de pressão de gás | ||
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo para evitar movimento involuntário. | |
2 | Dar partida no motor e deixar funcionando na posição, até permanecer parado por si só. | Mover mangueira de sucção no tubo de escapamento. Após motor parado, desligar ignição. A instalação deve ser esvaziada o suficiente após parada do motor. | |
Perigo! | Risco de explosão através de gás detonante emergente. Risco de lesão através da lesão das vistas, pele e mucosas pelo ácido da bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou spray de metal através de curto-circuito. Risco de queimadura por curto-circuito. Risco de envenenamento por engolir ácido de bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou absorção de chumbo através da pele ou aberturas do corpo | É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luva de proteção de ácido, roupas de proteção e óculos de proteção com proteção lateral. Não armazenar nenhum objeto condutor sobre a bateria e evitar curto-circuito da do positivo da bateria com o massa. Abastecer ácido líquido de bateria (ácido sulfúrico diluído) somente em recipiente apropriado e respectivamente identificado. | |
3 | Desconectar o cabo de massa da bateria | ||
| Indicações da bateria | Todos os tipos | |
4 | Desparafusar mangueira de gás (lado de baixa pressão) (1) e tubulação de gás (2) no regulador de pressão (3) | ||
5 | Desparafusar parafusos de fixação (4) para regulador de pressão (3) no suporte longitudinal da carroçaria | ||
6 | Desparafusar bocais de conexão (5) no regulador de pressão (3) para filtro de gás (6) | ||
7 | Extrair mola tensora (7) | ||
8 | Remover filtro de gás (6) | Para isto girar levemente regulador de pressão (3), até cair para fora o filtro de gás. Instalação: substituir filtro de gás (6) | |
9 | Instalação na ordem inversa | ||
10 | Ensaio de vedação de todas as conexões fechadas | Cobrir as conexões ao redor com lixívia de sabão. Conectar ignição e controlar conexões quanto à formação de bolhas |
Documentos referenciados
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- ar4710d0005a Fechar/abrir as válvulas de bloqueio do gás nos reservatórios de gás comprimido
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001801a Risco de explosão pela saída de gases combustíveis ou o sobreaquecimento do reservatório de gás. Risco de lesão pela queimadura na pele e nos olhos. Risco de congelamento para os membros do corpo devido ao escape de gás e pelo conta
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc