Motor 457.922/928 |
1 | Cilindro pneumático |
2 | Terminal esférico |
D | Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático |
B14.10-0029-01
Motor 457.931 |
1 | Cilindro pneumático |
2 | Terminal esférico |
D | Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático |
B14.15-0003-01
Motor 475.9; 476.9 |
1 | Cilindro pneumático |
2 | Terminal esférico |
D | Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático |
B14.15-0002-01
| Verificar | ||
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento, pessoas não devem estar na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar. | |
1.1 | Bascular a cabina. | No chassis 693.154/193/194/196/197 | |
| . | ||
1.2 | Bascular o capô do motor | No chassis 695.034/051/052; 696.080/090/365/367/369 | |
| . | ||
2 | Retirar a trava do terminal esférico (2) e desencaixar a haste do cilindro pneumático (1) de acionamento do freio-motor. | Aplicar graxa resistente a altas temperaturas | |
3 | Comprovar a suavidade do movimento do eixo borboleta. | ||
4 | Examinar o cilindro pneumático (1), as peças de articulação e o eixo da borboleta quanto ao desgaste. | ||
5 | Comprovar a firme fixação da alavanca na extremidade estriada da borboleta. | ||
6 | Ajustar a pré-tensão (D) de montagem do cilindro pneumático. | Esta medida estará corretamente ajustada quando a haste do cilindro pneumático for puxada de acordo com a medida correspondente. | |
A pré-tensão elimina as vibrações causadas pela válvula (borboleta), evitando assim o desgaste prematuro do conjunto freio-motor. | |||
Para motores BM 457.9Distância da face da bucha ao centro do flange (A) | |||
Para motores BM 475.9; 479.9D - Pré-tensão de montagem do cilindro pneumático | |||
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento, pessoas não devem estar na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar. | |
7.1 | Bascular a cabina | No chassis 693.154/193/194/196/197 | |
| . | ||
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor | Durante a abertura e o fechamento, ninguém deve permanecer no raio do movimento basculante do capô do motor. Bascular o capô do motor sempre até a posição final, até engatar na trava dianteira. | |
7.2 | Bascular a cabina | No chassis 695.034/051/052; 696.080/090/365/367/369 | |
| . |
Documentos referenciados
- ar6080b0010c Bascular a cabina à posição de reparo e retornar
- ar8840b1000b Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- as8840z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor