ah0010p100006a

Indicações sobre os trabalhos nos veículos a gás natural

Tipo ah · tema 00.10 · versão 0100 · 2013-10-04

Válido para: Tipo 211, 212 com CODE 924 (Propulsão a gás natural bivalente) Tipo 242 com CODE 924 (Propulsão monovalente à gás natural) Tipo 245 com CODE 924 (Propulsão a gás natural bivalente)'

Onde se situa

Grupo funcional 0 Completo › 00 Veículo completo › 00.10 Veículo completo, dados técnicos, inspeções legais — Série 211 · Série 212 · Série 242 · Série 245

EinPAS 45 Dados/informação › 45.10 Veículo completo › 45.10.1 Informação básica — Série 211 · Série 212 · Série 242 · Série 245

AH00.10-P-1000-06A

Indicações sobre os trabalhos nos veículos a gás natural

Tipo

211, 212

com CODE 924 (Propulsão a gás natural bivalente)

Tipo

242

com CODE 924 (Propulsão monovalente à gás natural)

Tipo

245

com CODE 924 (Propulsão a gás natural bivalente)

Precondição pessoal:

É condição que o pessoal de teste para a verificação de estanqueidade esteja qualificado conforme as determinações específicas e leis dos países (no mínimo certificado de qualificação ou comprovante de competência para veículos a gás).

Trabalhos no sistema de gás natural apenas podem ser feitos por pessoal treinado, que foram especialmente treinados para esse trabalho. Antes do início dos trabalhos ler cuidadosamente a instrução de trabalho.

Indicações e informações:

Para garantir um correto funcionamento do sistema de gás natural e seus componentes e evitar danos nas pessoas e componentes, todas as indicações e informações tem que ser observadas.

Respeitar as indicações de segurança ao trabalhar com veículos movidos a gás natural.
Caso contrário, haverá danos materiais, pessoais e ambientais.

Durante a instalação dos componentes do sistema a gás natural, observar por um ambiente de trabalho limpo.
Mesmo cabelos ou fiapos de tecido podem causar vazamentos no sistema de gás natural. Portanto nunca limpar os materiais de vedação ou componentes do sistema de gás natural com uma pano ou material.

O reservatório de gás comprimido não deverá ser totalmente esvaziado antes da desmontagem, pois ao substituir os componentes do sistema de gás natural será necessária um volume restante de gás para a verificação de estanqueidade. A pressão do gás tem que ser > 20 bar.