Aquecimento independente (ZHE), diagnose de localização de falhas

AD83.70-W-5000F

Aquecimento independente (ZHE), diagnose de localização de falhas

28.1.98



Não executar medições no ponto de contato das conexões com meios inadequados (pontos de teste, extremidades de arames, etc.). Para tal, sempre utilizar cabos de teste adequados do kit de conexão elétrica

(201 589 00 99 00).

Equipamento de calefação independente (ZHE) diagnóstico conhecimentos prévios

AD83.70-W-2000E

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Cabos, conexões e fusíveis são considerados nos seguintes testes.



Quando o aquecedor foi instalado posteriormente e por parte de terceiro (p. ex. motorista, cliente) foram efetuadas mudanças/manipulações ou seja, reparos não adequados, o programa de inspeção a seguir somente é aplicável parcialmente. Isto vale também para o esquema elétrico.



Tensão de bordo 22,5-29,5 V

(densidade do ácido 1,16 kg/dm3)

Localização de defeitos

Objeção

possível causa

Indicações

Solução

Aquecimento adicional não funciona com ignição: DESLIGADA (após acionamento da tecla com símbolo de chama no timer programado).

Fusíveis

Nenhuma indicação do tempo de aquecimento no display do timer programado:

Examinar o fusível
F1-A1,

Se estiver em ordem: 

AD83.70-W-6000-39C

Caso o F1-A1 após substituição, desligar novamente:

- Curto com a massa na luz da cabina / embarque ou no cabo de alimentação.

- Curto com a massa no cabo de alimentação para o timer programado, conforme o caso no próprio timer programado.

Quando F1-A1 desliga apenas após ligar a tecla no pré-seletor: 

AD83.70-W-6000-35C

Se F2-A5 desligar novamente:

Verificar a entrada D+ no módulo de comando (B5), o respectivo cabo ou o diodo no relé K1 sobre o suporte de aparelhos do aquecimento.

Se F7-A5 desligar novamente: 

AD83.70-W-6000-35C

- A exibição do tempo de aquecimento no display ocorre ao ligar o aquecimento, porém o aquecimento não inicia o funcionamento (ignição: DESLIGADA).

- O fusível F1 sobre o suporte de fusíveis A1 está em ordem.

Verificar o fusível F6-A5, se estiver em ordem: 

AD83.70-W-6000-40C

Se F6-A5 desligar novamente:

- Em curto com a massa no cabo de alimentação do aquecimento adicional para o módulo de comando, conforme o caso no interior do módulo de comando.

- Se o F6-A5 desligar novamente ao ligar o aquecimento ou logo após: 

AD83.70-W-6000-28A

O fusível F1-A1 desliga no ato de ligar o aquecimento adicional ou logo após.

AD83.70-W-6000-35C

O fusível F6-A5 desliga no ato de ligar o aquecimento adicional ou logo após.

AD83.70-W-6000-28A

- O display do timer programado exibe com a

ignição: LIGADA a duração do aquecimento ajustada anteriormente para a pré-seleção (no lugar do horário atual e o dia da semana).

- O aquecimento adicional funciona com a ignição: LIGADA por não mais do que o tempo programado.

- O aquecimento adicional funciona após ignição: DESLIGADA por mais que 5 minutos

Verificar o fusível F7-A5, se estiver em ordem: 

AD83.70-W-6000-44B

Se F7-A5 desligar novamente:

- Curto com a massa no cabo de alimentação para o timer programado, conforme o caso no próprio timer programado.

- Curto com a massa/espira na válvula magnética (Y61, circuito do líquido de arrefecimento) ou no seu cabo de alimentação.

- Em curto com a massa no cabo de alimentação para a portinhola de regulagem da circulação de ar, conforme o caso no interruptor (portinhola de regulagem da circulação do ar) ou no motor da portinhola de circulação do ar.

- Nos veículos com interruptor principal da bateria: em curto com a massa do cabo de alimentação para o interruptor principal da bateria.