Chauffage d’appoint (ZHE) – Diagnostic – Recherche des anomalies

AD83.70-W-5000F

Chauffage d’appoint (ZHE) – Diagnostic – Recherche des anomalies

28.1.98



Ne pas effectuer de mesures au point de contact des connecteurs avec des moyens inappropriés (pointes de contrôle, extrémités de fil etc.). Utiliser toujours des câbles de contrôle adaptés du set de connexion (201 589 00 99 00).

Chauffage d'appoint (ZHE) Diagnostic

Connaissances préalables

AD83.70-W-2000E

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Les câbles, les connecteurs et les fusibles sont pris en compte dans les contrôles suivants.

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Si l'appareil de chauffage a été monté ultérieurement et qu'un tiers (p. ex. conducteur, client) a réalisé des modifications/manipulations ou si des réparations incorrectes ont été effectuées, le programme de contrôle suivant est uniquement applicable sous conditions. Il en va de même du schéma des connexions.

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Tension de bord 22,5-29,5

(densité acide > 1,16 kg/dm3)

Recherche de défauts

Réclamation

Cause possible

Remarques

Remède

Le chauffage d'appoint ne fonctionne pas avec le contact : COUPE (après avoir appuyé sur la touche à symbole de flamme de la minuterie).

Fusibles

La durée de chauffage n'est pas indiquée à l'écran de la minuterie :

Contrôler le fusible F1/A1, s'il est en bon état 

AD83.70-W-6000-39C

Si F1/A1 grille à nouveau immédiatement après son remplacement :

- court-circuit à la masse à l'éclairage de la cabine/du seuil ou au câble d'alimentation

- court-circuit à la masse au câble d'alimentation de la minuterie ou dans la minuterie.

Si F1/A1 grille à nouveau seulement après actionnement de la touche de la minuterie

AD83.70-W-6000-35C

Si F2/A5 grille à nou-veau :

contrôler l'entrée D+- au calculateur (B5), le câble correspondant ou la diode au relais K1 sur le support d'appareil de chauffage.

Si F7-A5 grille à nouveau 

AD83.70-W-6000-35C

- La durée de chauffage est affichée à l'écran à la mise en marche du chauffage, mais le chauffage ne fonctionne pas (contact : COUPE).

- Le fusible F1 sur le porte-fusibles A1 est en bon état.

Contrôler le fusible F6/A5, s'il est en bon état 

AD83.70-W-6000-40C

Si F6/A5 grille à nou-veau :

- court-circuit à la masse au câble d'alimentation du calculateur, éventuellement au/dans le calculateur.

- si F6/A5 grille à nouveau à la mise en marche du chauffage ou juste après

AD83.70-W-6000-28A

Le fusible F1-A1 grille à la mise en marche du chauffage d'appoint ou juste après.

AD83.70-W-6000-35C

Le fusible F6-A5 grille à la mise en marche du chauffage d'appoint ou juste après.

AD83.70-W-6000-28A

- Lorsque le contact est : MIS, l'écran de la minuterie affiche la durée de chauffage préréglée (au lieu de l'heure et du jour de la semaine).

- Avec le contact : MIS, le chauffage d'appoint ne fonctionne pas plus longtemps que la durée programmée.

- Le chauffage d'appoint fonctionne pendant plus de 5 minutes après contact : COUPE.

Contrôler le fusible F7/A5, s'il est en bon état 

AD83.70-W-6000-44B

Si F7/A5 grille à nou-veau :

- court-circuit à la masse au câble d'alimentation de la minuterie, éventuellement dans la minuterie.

- court-circuit à la masse/au bobinage de l'électrovanne (Y61) du circuit du liquide de refroidissement ou à son câble d'alimentation.

- court-circuit à la masse au câble d'alimentation du réglage du volet d'air de circulation, éventuellement au commutateur (réglage du volet d'air de circulation) ou au/dans le moteur du volet d'air de circulation.

- court-circuit à la masse au câble d'alimentation de l'interrupteur principal de la batterie sur les véhicules qui en sont équipés