AD83.70-W-5000C | Aquecimento independente (ZHE), diagnose de localização de falhas | 3.12.97 |
TIPO 625.1 /2, 655, 656, 657, 658, 659 com Code (H27) aquecimento adicional a água quente DW 80
TIPO 650, 651, 652, 653, 654 com Code (H27) aquecimento adicional a água quente DW 80
Perigo! | Perigo de explosão através de vapores de combustível, Perigo de envenenamento através da inalação de gases de combustão e Perigo de lesão através de queimaduras durante ou após a operação de aquecimento | Não operar o aquecimento independente ou adicional ou o motor com aquecimento adicional em recintos fechados ou durante o abastecimento. Deixar o aquecedor esfriar após a operação e usar luvas de proteção. | |
Perigo! | Perigo de lesão na pele e nos olhos por escaldamento do agente refrigerante quente espirrando. Perigo de envenenamento por ingestão do agente refrigerante | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o agente refrigerante em recipientes reutilizáveis (potabilidade). Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Equipamento de calefação independente (ZHE) diagnóstico conhecimentos prévios | |||
a | Tensão de bordo 22,5-29,5 V (densidade do ácido > 1,16) | ||
Localização de defeitos | |||
Reclamação | Possível causa | Indicações | Solução/passo de teste |
O aquecimento adicional não funciona com a ignição DESLIGADA. | Fusível com defeito | A indicação de operação do timer programado não acende. A indicação de operação do timer programado acende. (Fusível F1 e luz da cabina estão em ordem) | Verificar o fusível (F1/A1). - Estando o fusível em ordem: - Caso o fusível desligar novamente: Verificar o curto com a massa na lanterna da cabina / de embarque, cabo para a lanterna da cabina / de embarque, cabo para o timer programado ou no timer programado. Verificar o fusível (F6/A5). - Estando o fusível em ordem: - Caso o fusível desligar novamente: Curto com a massa no cabo de entrada ao módulo de comando ou dentro do próprio módulo de comando. |
A indicação de operação está acesa com a ignição DESLIGADA após ligar o aquecimento, porém o aquecimento está sem função. | Interrupção de cabo | ||
O fusível F6/A5 desliga com a ignição DESLIGADA após ligar o aquecimento adicional ou pouco depois (o conector A está separado no módulo de comando) | Em curto com a massa no ou dentro do módulo de comando | ||
Nenhuma indicação (horário) no display do aquecimento com a ignição DESLIGADA. O aquecimento adicional não funciona com a ignição LIGADA mais que 30 ou 60 minutos (independentemente do timer programado instalado). O aquecimento adicional no desligamento da ignição funciona em alguns casos por mais que 5 minutos. | Verificar o fusível (F7/A5). - Estando o fusível em ordem: - Caso o fusível desligar novamente: Curto com massa no cabo de alimentação para o timer programado, conforme o caso no próprio timer programado. Curto com a massa/espira na válvula magnética (Y61, circuito do líquido de arrefecimento) ou no seu cabo de alimentação. Em curto com a massa no cabo de alimentação para a portinhola de regulagem da circulação de ar, conforme o caso no interruptor da portinhola de regulagem da circulação do ar ou no motor da portinhola de circulação do ar. Em curto com a massa no cabo de alimentação para o interruptor principal da bateria nos veículos com interruptor principal da bateria. |
Documentos referenciados
- ad8370w2000c Equipamento de calefação independente (ZHE) diagnóstico conhecimentos prévios
- ad8370w600039a Tensão de alimentação do relógio pré seletor (timer programável) - teste da elétrica ZHE
- ad8370w600040a Relógio pré seletor - teste da elétrica do ZHE
- ad8370w600042a Saída do módulo de comando para a haste incandescente - teste da elétrica ZHE
- ad8370w600044a Saída do relógio pré seletor para o suporte de fusíveis - teste da elétrica ZHE
- as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento
- as8370z000201a Risco de explosão pelos vapores de combustível, risco de envenenamento pela inalação dos gases de combustão e risco de lesão através da queimadura durante ou após com superfícies aquecidas