Riscaldamento supplementare (ZHE) – Diagnosi – Ricerca guasti

AD83.70-W-5000C

Riscaldamento supplementare (ZHE) – Diagnosi – Ricerca guasti

3.12.97

 Pericolo!

Pericolo di deflagrazione per vapori di carburante, pericolo di avvelenamenti per l’inalazione di gas di combustione e pericolo di ferimenti per bruciature durante e dopo la fase di riscaldamento

Non far funzionare il riscaldamento supplementare o il motore con riscaldatore supplementare in ambienti chiusi o in vicinanza di stazioni di rifornimento. Far raffreddare il riscaldatore dopo il funzionamento e usare guanti protettivi.

AS83.70-Z-0002-01A

 Pericolo!

Pericolo di ferimenti sulla pelle e negli occhi per scottature, provocate da spruzzi di liquido di raffreddamento bollente. Pericolo di avvelenamento da ingestione di liquido di raffreddamento.

Aprire il sistema di raffreddamento solo a temperature inferiori a 90°C. Girare lentamente il coperchio e scaricare la pressione eccessiva. Non versare il liquido di raffreddamento in contenitori di acqua potabile. Indossare guanti, tute ed occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

Riscaldamento supplementare (ZHE) – Diagnosi – Nozioni preliminari

AD83.70-W-2000C

a

Tensione di bordo 22,5-29,5 V

(densità acido > 1,16)

Ricerca guasti

Contestazione

Causa possibile

Avvertenze

Rimedio/Fase controllo

Il riscaldamento supplementare non funziona ad accensione disinserita

Fusibile difettoso

L’indicatore di stato dell’orologio di preselezione non si accende.

L’indicatore di stato dell’orologio di preselezione si accende.

(Fusibile F1 e luce cabina sono in ordine)

Controllare il fusibile (F1/A1).

- Se il fusibile è in ordine:

AD83.70-W-6000-39A

- Se il fusibile scatta nuovamente:

contatto a massa su luce accesso cabina, conduttore alimentazione alla luce accesso cabina, conduttore alimentazione all’orologio di preselezione o nell’orologio di preselezione.

Controllare il fusibile (F6/A5)-

- Se il fusibile è in ordine:

AD83.70-W-6000-40A

- Se il fusibile scatta nuovamente:

contatto a massa del conduttore alimentazione alla centralina comando o sulla/nella centralina comando.

AD83.70-W-6000-42A

L’indicatore di stato s’accende ad accensione disinserita dopo aver inserito il riscaldamento, il riscaldamento però non funziona

Interruzione su conduttore

AD83.70-W-6000-40A

Il fusibile F6/A5 scatta ad accensione disinserita dopo aver inserito il riscaldamento supplementare o subito dopo (connettore A staccato dalla centralina comando)

Contatto a massa nella o sulla centralina comando

AD83.70-W-6000-42A

Nessuna indicazione (ora) sul display riscaldamento ad accensione disinserita.

Ad accensione inserita il riscaldamento supplementare non funziona per un periodo superiore a 30 o 60 minuti (in funzione dell’orologio di preselezione installato).

Il riscaldamento supplementare funziona al disinserimento dell’accensione per oltre
5 minuti.

Controllare il fusibile (F7/A5).

- Se il fusibile è in ordine:

AD83.70-W-6000-44A

- Se il fusibile scatta nuovamente:

contatto a massa sul conduttore alimenta-zione all’orologio di preselezione o probabil-mente nell’orologio di preselezione.

Contatto a massa/Cortocircuito tra spire sulla valvola elettromagnetica (Y61, circuito liquido raffreddamento) o sul relativo conduttore di alimentazione.

Contatto a massa sul conduttore di alimentazione alla regolazione sportello aria ricircolo, probabil-mente sull’interruttore regolazione sportello aria ricircolo o sul/nel motorino sportello aria ricircolo.

Contatto a massa sul conduttore di alimenta-zione all’interruttore principale batteria su veicoli con interruttore principale batteria.