AD26.20-W-3003B | Câmbio eletropneumático (EPS) diagnose de controle de funções sem aparelho de medição no display | 7.11.97 |
CAIXA DE MUDANÇAS 710.4 /5 /7, 717.2 /3 /5 /6 /7, 719.5 /8 no TIPO 625.1 /2, 655, 656, 657, 658, 659
W26.20-0022-01
| O teste de função possibilita a localização de causas de falhas e deveria ser executado antes de trabalhos no sistema EPS. As falhas são indicadas no display através da indicação (1) e do número do código (2). | ||
| A conexão de consumidores elétricos adicionais nos fusíveis do EPS existentes pode tirar o sistema EPS de função em caso de curto-circuito ou de sobrecarga. | ||
Mudança de marcha eletropneumática (EPS) diagnose noções preliminares | |||
Ferramentas diagnose EPS | |||
| Tensão de bordo 24 V (densidade do ácido 1,16, em caso de tensão baixa código de falha 17) | ||
| A luz de controle de consumidores secundários deve estar apagada. | ||
| Ar comprimido no mínimo 5,5 bar. | ||
Controle de funcionamento | |||
Texto de teste/volume do teste | Acionamento/pré-requisito | Valor nominal | Possível causa/auxílio |
1 Função do display | Ignição: LIGADA | Todos os dígitos/símbolos ascendem aproximadamente 4 s. | Fusível F 11 com defeito. |
2 Função de alerta sonoro e o controle D+ | Ignição: LIGADA Dar partida no motor | A luz de carga apaga | |
3 Processos de comando | Ignição: LIGADA Acionar o pedal da embreagem. Engatar as marchas N, 1–8, R. Marcha à ré com botão de função. Acionar o botão do desmultiplicador. | Todas as marchas (N, 1–8, R, Split) serão indicadas conforme o acionamento. | Caixa de mudanças com dois dentes encostados (eventualmente acionar o pedal de embreagem novamente/dar partida no motor por um instante e repetir o passo de teste). Verificar o sistema de ar comprimido e passo de teste 4. |
4 Verificar se o número do código de falha aparece no display – Os códigos de falha de nº. 1 a 18 indicam falhas elétricas memorizadas. – Falhas que aparecem temporariamente (contato frouxo) também só são indicadas no serviço temporariamente. – A luz de falha ascende em combinação com os códigos de falha de nº. 1 a 18. | Ignição: LIGADA Anotar o número de código indicado porque este número pode ser apagado após o processo de programação seguinte. Executar o processo de programação na seguinte seqüência: 1. Desligar todos os consumidores elétricos. 2. Desligar a ignição (no mínimo por 15 s). 3. Acionar o pedal de embreagem e manter. 4. Manter a alavanca de comando na posição neutra. 5. Ligar a ignição. O processo de programação demora aproximadamente 15 segundos. | Os seguintes códigos de falha podem aparecer no display durante o processo de programação: 1a Os códigos de falha 21 – 26 aparecem no display somente durante o processo de programação. 1b Os códigos de falha de nº. 1–18 indicados anteriormente (anotados) não aparecem no display durante o processo de programação. | A falha é permanente. Na seqüência: 1. Eliminar todos os códigos de falha de nº. 1 – 18 indicados anteriormente: e então executar o processo de programação. 2. Verificar se as conexões elétricas e pneumáticas na caixa de mudanças foram invertidas. 3. Defeito mecânico na caixa de mudanças. |
O código de falha será indicado no display novamente após desligar o motor e nova ligação da ignição. Os códigos de falha de nº. 21 – 26 indicam desvios dos valores nominais de curso dos sensores durante o processo de programação. | – Na instalação de um novo módulo de comando peça nº. 006 545 6632 ou 006 545 6732 é indicado somente 8 e N durante o processo de programação. – O processo de programação deveria ser informado também ao condutor ou ao cliente. – Em caso de tensão baixa e partida externa executar nova programação. Em caso de tensão baixa o processo de programação deve ser executado com baterias de partida externa. | 2. Novos códigos de falha nº. 21 a 26 aparecerão no display. Os códigos de falha de nº. 1 a 18 não aparecerão no display. | Na seqüência: 1. Verificar se as conexões elétricas e pneumáticas na caixa de mudanças foram invertidas. 2. Sensor fora da tolerância de curso (trocar para verificar), ver (tabela de atribuição de códigos de falha). 3. Defeito mecânico na caixa de mudanças |
3. Em caso de não execução do processo de programação: Códigos de falha de nº. 1 – 18 indicados anteriormente (anotados) aparecerão novamente no display. Arrancar e parar na 4ª ou marcha maior com embreagem esmerilar indica no display também o código 7. | A falha é permanente. Executar os passos de teste conforme o número do código de falha indicado: | ||
4. Códigos de falha de nº. 1 – 18 indicados anteriormente (anotados) não aparecerão mais no display. N. A posição neutra é selecionada/indicada após o processo de programação. | Atualmente não há falha. Verificar os componentes e conexões conforme o número de código de falha indicado quanto a função/contato frouxo: | ||
5. Antes e após o processo de programação sem indicação no display, porém com prováveis problemas na caixa de mudanças | 1. Verificar se as conexões elétricas e pneumáticas na caixa de mudanças foram invertidas. 2. Defeito mecânico na caixa de mudanças. 3. Eventualmente trocar a eletrônica de controle para testar. |
Documentos referenciados
- ad2620w200101a Ferramentas de diagnose da EPS
- ad2620w200115b Atribuição de códigos de falha durante o processo de programação EPS
- ad2620w2001b Mudança de marcha eletropneumática (EPS) diagnose noções preliminares
- ad2620w600120a Ativação D+ módulo de comando iluminação de controle de alimentação inspeção elétrica EPS
- ad2620w600121b Ensaio elétrico da indicação do display EPS
- ad2620w600122a Acionamento iluminação de falha inspeção elétrica EPS
- ad2620w600123b Ensaio elétrico da ativação do display EPS
- ad2620w600124b Ensaio elétrico do vibrador de advertência EPS
- ad2620w6001b Ensaio elétrico da mudança de marcha eletropneumática (EPS)