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Indicações sobre o HHT - Sistemas de insuflação de gás e de ignição PMS

Tipo ad · tema 07.54 · versão 0102 · 2008-01-17

Válido para: MOTOR 111.979 im TYP 902.0, 903.0, 904.0 mit CODE (MS7) NGT (Natural Gas Transporter) Sprinter

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.54 Sistema de admissão de gás e sistema de ignição — Série 902 (modelos 0**) · Série 903 (modelos 0**) · Série 904 (modelos 0**)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Unidade de controle do motor › 15.45.1 Informação básica — Série 902 (modelos 0**) · Série 903 (modelos 0**) · Série 904 (modelos 0**)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 111 979

AD07.54-D-2000-04A

Indicações sobre o HHT - Sistemas de insuflação de gás e de ignição PMS

Localização de falhas com o HHT

Memória de falhas: Selecionar as falhas atuais

Se o estágio atual se altera, p. ex. balançando uma conexão, a modificação é informada ótica e acusticamente, de modo que uma localização de falha pode ocorrer diretamente com o HHT.

Maus contatos

Maus contatos são armazenados, quando a ocorrência se repete varias vezes num espaço de tempo. Por isto eles só podem aparecer como falha armazenada e nunca como falhas atuais

Valores nominais

Todos os valores nominais referentes aos valores reais indicados no HHT se encontram no manual de diagnose

Valores reais de temperatura do liquido de arrefecimento/ar de admissão

No caso de interrupção ou curto circuito é imediatamente comutado do valor real atual para um valor substituto que se encontra próximo ao valor real. Através disto uma falha não é claramente reconhecida. A leitura de uma falha só é possível através da memória de falhas.

Valor real da pressão do tubo de admissão

No caso de pressão do tubo de admissão faltante no módulo de comando ou defeito do sensor de pressão no módulo de comando é imediatamente comutado do valor real atual para um valor substituto que se encontra próximo ao valor real. Através disto uma falha não é claramente reconhecida. A leitura de uma falha só é possível através da memória de falhas.

Valor real da rotação do motor

No caso de rotação do motor surge no display do HHT a esquerda o valor nominal da rotação da marcha lenta calculada pelo módulo de comando e a direita o valor real da rotação. Os dois valores deveriam divergir somente um pouco entre si.