49.20
| Wprowadzenie filtra cząstek stałych (OPF) w układzie wydechowym
W celu zredukowania emisji cząstek stałych zgodnie z założeniami normy Euro 6c/Euro 6d-TEMP w układzie wydechowym zastosowano filtr cząstek stałych.
Filtr cząstek stałych gromadzi emitowane cząstki sadzy i w określonych warunkach samoczynnie się regeneruje. Regeneracja filtra cząstek stałych (spalanie sadzy) następuje głównie w fazach hamowania silnikiem. Do spalania sadzy dochodzi, gdy do filtra zostanie doprowadzony tlen. Obciążenie termiczne filtra cząstek stałych w fazie hamowania silnikiem zależy przede wszystkim od wysokości zawartości sadzy i temperatury spalin przed filtrem cząstek stałych.
W wersji z kodem 598 (filtr cząstek stałych OPF z sensoryką) moduł sterujący ME stale monitoruje temperaturę spalin i zawartość sadzy w filtrze cząstek stałych, zabezpieczając go przed skutkami zbyt wysokiej temperatury.
| Silniki 276.8, 276.9 z kodem 598 (filtr cząstek stałych (benzyna) (OPF) z sensoryką)
|
82.85
| Mercedes me connect
Wprowadzenie funkcji na rynkach USA, Kanady, Australii, Nowej Zelandii, Rosji, Tajwanu i Tajlandii.
| z kodem 362 (HERMES LTE)
|