86.10
| Wprowadzenie systemu inertyzacji w pojazdach z silnikiem benzynowym w ECE z powodu nowego czynnika chłodzącego
W celu np. uniknięcia w razie zderzenia czołowego ryzyka pożaru w wyniku wydostania się czynnika chłodzącego z układu klimatyzacji do komory silnika, zastosowany został system inertyzacji.
Po wyzwoleniu ładunku zapłonowego systemu inertyzacji wypływa gaz ochronny argon ze zbiornika gazu w komorze silnika. W ten sposób z zagrożonego pożarem obszaru wokół silnika usuwany jest tlen.
Moduł sterujący Supplemental Restraint System przy odpowiednim zderzeniu zasterowuje bezpośrednio ładunek zapłonowy systemu inertyzacji.
| z kodem 2U8 (czynnik chłodzący, alternatywnie)
|