sn0000p0017c

Panoramica novità/modifiche anno di produzione 2017

Tipo sn · tema 00.00 · versione 0100 · 2016-07-07

Valido per: Tipo 213 con codice 807 (Anno di produzione 2017)

Collocazione

Gruppo funzionale 0 In generale › 00 Veicolo in generale › 00.00 Generalità — Serie 213

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.30 Descrizioni generali — Serie 213

SN00.00-P-0017C

Panoramica novità/modifiche anno di produzione 2017

30.06.2016

Tipo

213

con codice 807 (Anno di produzione 2017)

Gruppi/Sottogruppi funzionali

Titolo/Descrizione

Validità

07.70

Introduzione al motore a ciclo Otto a 6 cilindri M276DEHLA G AMG
La classe E viene ampliata con il modello di veicolo Mercedes AMG E 43 4MATIC con motore a ciclo Otto a 6 cilindri M276 DEH LA G e una potenza di 295 kW.
L'AMG E 43 4MATIC comprende inoltre un impianto di scarico sportivo con suono del motore sportivo e due mascherine del terminale di scarico con design del terminale di scarico a doppio tubo.

86.10

Introduzione sistema di inertizzazione nei veicoli con motore a benzina nei paesi ECE a causa di un nuovo fluido refrigerante
Per impedire, ad es. in caso di un impatto frontale, il rischio di incendio in seguito alla fuoriuscita di fluido refrigerante del climatizzatore nel vano motore, viene impiegato un sistema di inertizzazione.
In caso di innesco del detonatore sistema di inertizzazione, da un serbatoio del gas fuoriesce del gas protettivo argon nel vano motore. In questo modo l'ossigeno presente nell'aria in prossimità del motore e quindi a rischio di incendio, viene eliminato.
La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare attiva direttamente il detonatore sistema di inertizzazione in presenza di un corrispondente impatto.

Con codice 2U8 (Fluido refrigerante alternativo)