Informacja serwisowa: wskazówki dotyczące SM54.18-W-0053A - kod: moduł pompy

Z powodu częstych pytań przedstawiamy tu kilka dodatkowych wskazówek odnośnie do akcji serwisowej (KDM) SM54.18­W­0053A „Moduł pompy”.

Zasadniczy przeciek wody do wiązki przewodów nie zapobiega tej akcji serwisowej. Regularnie jako przyczynę przecieku wody uznaje się gniazda, chociaż w przypadku prawidłowego używania zapobiegają przeciekom wody. Silnie skorodowane gniazda nie są uszkodzeniem lub uszkodzeniem wtórnym, który powoduje w tej akcji serwisowej bezkosztową wymianę. Uwzględnij w tym celu dokument TIPS "Przeciek wody w gnieździe linii zwijakowej" w KG 54.18. Początkowe przypuszczenia, że gniazda także bez winy klienta dopuszczają przecieki wody, nawet przy prawidłowym używaniu pustych gniazd, nie zostały potwierdzone. W celu zbadania tego przypuszczenia, opracowane w pierwszym kroku pojazdy z kierownicą po prawej strony zostały poddane obróbce w obszarze gniazda, co teraz nie jest konieczne. Dlatego zakres czynności „Zmiana wiązki przewodów elektrycznych gniazda przyczepy” dotyczy tylko ciągników siodłowych z kierownicą po prawej stronie. W pojazdu z kierownicą po lewej stronie ta czynność nie jest konieczna.

Ta akcja serwisowa ma zapobiec uszkodzeniom spowodowanym osmaleniem lub pożarem przy module pompy AdBlue® oraz module sterującym układu oczyszczania spalin (ACM) i przebiegającej tak wiązce przewodów ramy. Technicznie musi zostać zapewnione, aby woda nie mogła przedostawać się przez wiązkę przewodów ramy do złączy elektrycznych przy module pompy i ACM. Dlatego w odpowiednich miejscach montowane są przewody z uszczelnieniem kapilarnym w wiązce przewodów ramy. Do ich montażu można zastosować wkładkę obciskającą W 000 589 13 99 10 „Zestaw do obciskania MCP 2.8/ELA 4,0 mm2".