Servisní informace: pokyny k SM54.18-W-0053A – kódové slovo: čerpadlový modul

Kvůli častým dotazům doplňujeme v tomto místě některé dodatečné pokyny k zákaznickému servisnímu opatření (KDM) SM54.18­W­0053A „Čerpadlový modul“.

Toto zákaznické servisní opatření zcela nezabrání zatékání vody do kabelového svazku. Pravidelně uváděnou příčinou tohoto jevu jsou zejména zásuvky, přestože lze zatékání vody zabránit řádným použitím záslepek. V případě silně zkorodovaných zásuvek se proto v tomto zákaznickém servisním opatření nejedná pro zákazníka o žádné bezplatné náhradní řešení poškození nebo následného poškození. Za tím účelem sledovat dokument Tips „Zatékání vody do konektoru spirálového vedení“ v konstrukční skupině 54.18. Počáteční domněnky, že je u zásuvek možné zatékání vody také bez zavinění zákazníka i při řádném použití záslepek, nebyly potvrzeny. Při prověřování této domněnky byla vozidla s pravostranným řízením, zpracovávaná v prvním kroku, kontrolována v oblasti zásuvek, což se nyní vynechává. Pracovní rozsah „Oprava elektrického kabelového svazku zásuvky přívěsu“ proto platí pouze pro návěsové tahače s pravostranným řízením. U vozidel s levostranným řízením se tento pracovní krok neprovádí.

Zákaznické servisní opatření má zabránit tepelným poškozením nebo poškozením v důsledku požáru u čerpadlového modulu AdBlue® a také u řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM) a zde vedeného kabelového svazku rámu. Pro tento účel musí být technicky zajištěno, aby nemohlo dojít k žádnému zatékání vody do elektrických konektorových spojů u čerpadlového modulu a u řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů přes kabelový svazek rámu. Z toho důvodu se v příslušném místě v kabelovém svazku rámu montují vedení s ochranou proti kapilaritě. Při jejich montáži lze použít krimpovací vložku W 000 589 13 99 10 „krimpovací sadu MCP 2.8/ELA 4,0 mm2“.