Service-Information: Hinweise zur SM54.18-W-0053A - Codewort: Pumpmodul

Auf Grund häufiger Nachfragen reichen wir an dieser Stelle einige zusätzliche Hinweise zur Kundendienstmaßnahme (KDM) SM54.18­W­0053A „Pumpmodul“ nach.

Einen grundsätzlichen Wassereintritt in den Leitungssatz verhindert diese KDM nicht. Speziell die Steckdosen werden regelmäßig als Ursache eines solchen genannt, obwohl diese bei ordnungsgemäßer Nutzung der Leerdosen einen Wassereintritt verhindern. Stark korrodierte Steckdosen sind daher kein Schaden oder Folgeschaden, welcher in dieser KDM für den Kunden kostenneutral ersetzt wird. Dazu Tips-Dokument "Wassereintritt im Stecker der Wendelleitung" in der KG 54.18 beachten. Anfängliche Vermutungen, dass die Steckdosen auch ohne Kundenverschulden einen Wassereintritt, auch bei korrekter Nutzung der Leerdosen, zulassen, wurden nicht bestätigt. Um diese Vermutung zu untersuchen, wurden die im ersten Schritt bearbeiteten rechts gelenkten Fahrzeuge im Bereich der Steckdosen bearbeitet, was nun entfällt. Der Umfang „Elektrischen Leitungssatz Anhängersteckdose ändern“ gilt daher nur für rechts gelenkte Sattelzugfahrzeuge. Bei links gelenkten Fahrzeugen ist dieser Arbeitsschritt nicht auszuführen.

Die KDM soll Schmor- oder Brandschäden am AdBlue® Pumpenmodul sowie Steuergerät Abgasnachbehandlung (ACM) und dem dort verlaufenden Rahmenleitungssatz verhindern. Technisch muss dafür sichergestellt werden, dass kein Wasser über den Rahmenleitungssatz in die elektrischen Steckverbindungen an Pumpenmodul und ACM eintreten kann. Daher werden an entsprechender Stelle kapillar stoppende Leitungen im Rahmenleitungssatz verbaut. Für den Einbau dieser kann der Crimpeinsatz W 000 589 13 99 10 „Crimpset MCP 2.8/ELA 4,0 mm2" verwendet werden.