Informacja serwisowa: zmieniona metoda naprawy - przegub nośny osi przedniej do demontażu półosi przedniej

P33.20-2204-01

P33.20-2205-01

P33.20-2203-01

Fot. 1

Uszkodzenie mieszka po zbyt głębokim wciągnięciu stożka

Fot. 3

Przed demontażem 3 śrub należy oznaczyć położenie montażowe

Fot. 2

Uszkodzenie mieszka przez zwrotnicę

 W ramach udoskonalania metod naprawy, szczególnie z uwzględnieniem wyników badania uszkodzonych części, zmodyfikowano dwie metody.

 Niżej wymienione dokumenty zostały wprowadzone wraz z aktualizacją WIS 04/2007.

1. Rozłączanie półosi przedniej i piasty

Z uwagi na ryzyko uszkodzenia łożyska koła zakleszczonej półosi przednej nie wolno wybijać trzpieniem i młotkiem. Do wypchnięcia należy zastosować narzędzie montażowe 210 589 03 43 00.

W celu uniknięcia uszkodzeń wielowypustu:

 Po odkręceniu nakrętki z kołnierzem spryskaj czop półosi na piaście odrdzewiaczem i odczekaj, aż zadziała.

 Po zakończeniu naprawy zamontuj nakładkę piasty na osi przedniej.

2. Rozłączanie wahacza poprzecznego i zwrotnicy

Jeśli podczas montażu w połączenie stożkowe dostanie się smar lub olej, to zastosowanie przepisowego momentu obrotowego spowoduje zbyt dalekie wciągnięcie stożka.

Mieszek jest wtedy dosunięty do zwrotnicy nie nie może się swobodnie obracać. Skutkiem jest uszkodzenie mieszka (fot. 1).

Ponadto na wielu mieszkach stwierdzono uszkodzenia cięte, powodowane przez zwrotnicę przy wysuwaniu czopa kulowego.

Jeśli przegub kołnierzowy po wysunięciu czopa kulowego będzie się ślizgać wzdłuż zwrotnicy, mieszek zostanie nacięty przez jej ostrą, dolną krawędź (fot. 2).

 W celu wykluczenia uszkodzeń nie nalezy rozłączać połączenia stożkowego, lecz odłączać wahacz poprzeczny od zwrotnicy przez odkręcenie przegubu kołnierzowego (3 śruby) od wahacza. Jeśli przegub kołnierzowy zostanie ustawiony w stosunku do wahacza poprzecznego w pierwotnym położeniu (fot. 3), pomiary geometrii zawieszenia są zbędne.

Przyrząd do montażu i demontażu

210 589 03 43 00

Wskazówki dotyczące zamawiania części