si0110p0014a

Informacja serwisowa: Wytyczne dotyczące numeru silnika

Typ si · temat 01.10 · wersja 0101 · 2017-08-03

Dotyczy: Silnik wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 01 Silnik kompletny, odpowietrzenie silnika, głowica cylindrów, skrzynia korbowa › 01.10 Silnik kompletny — Seria 900 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seria 906 (modele 917, 918, 924, 953)

EinPAS 15 Silnik › 15.15 Silnik spalinowy kompletny/obudowa silnika/mechanizm korbowy › 15.15.15 Silnik spalinowy kompletny — Seria 900 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seria 906 (modele 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Dane/ informacje › 45.20 Informacje/ działania › 45.20.20 Informacje serwisowe — Seria 900 (modele 9**) · Seria 902 (modele 9**) · Seria 904 (modele 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Seria 906 (modele 917, 918, 924, 953)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

SI01.10-P-0014A

Informacja serwisowa: Wytyczne dotyczące numeru silnika

11.04.2017

Silnik

wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)

Numer silnika ma w poszczególnych krajach inne znaczenie prawne. Na przykład w Niemczech od połowy 1972 prawodawca uznał, że nie ma on znaczenia dla kwestii prawnych ruchu drogowego i dlatego nie jest umieszczany w dokumentach pojazdów.

W wielu innych krajach dopuszczone do ruchu pojazdy muszą mieć wpisanych w dokumentach numer silnika. W ruchu transgranicznym urzędy stosują się do przepisów kraju, w którym pojazd jest zarejestrowany. Aby podczas kontroli pojazdów lub przekraczania granic nie było problemów z powodu brakujących lub nieprawidłowych numerów silnika, podczas napraw należy przestrzegać krajowych przepisów i regulacji.

Aby podczas badań pojazdu (n p. przez stacje diagnostyczne, policję lub kontrolę celną) możliwa była identyfikacja silnika, należy podczas montażu silników zamiennych i skrzyń korbowych przestrzegać następujących wytycznych:

Montaż nowego/zamiennego silnika o tym samym typie

Po wymianie silnika numer zamontowanego przez warsztat silnika zamiennego musi zostać wpisany do karty danych pojazdu w VeDoc oraz do kartoteki napraw lub kartoteki klienta. Z tych dokumentów musi jednoznacznie wynikać, jaki silnik znajdował się w pojeździe i jaki silnik zamienny został zamontowany (patrz VeDoc Podręcznik zmian  Tematy poj.os.  Podzespoły ­ Informacje ogólne).

W przypadku oryginalnych agregatów wymiennych Mercedes­Benz nie wolno demontować tabliczki z montowanego silnika.

Skrzynia korbowa i silniki częściowe

Dostarczane przez dział logistyki części skrzynie korbowe i silniki częściowe nie posiadają kodu BM silnika i numeru silnika.

Oryginalny numer silnika musi zostać wybity przez naprawiający warsztat na skrzyni korbowej i udokumentowany za pomocą zdjęć starego i nowego numeru silnika i zarchiwizowany (patrz VeDoc Podręcznik zmian  Tematy poj.os.  Podzespoły ­ Informacje ogólne).

W przypadku dalszych pytań dotyczących konieczności numeru silnika oraz prawnych przepisów i regulacji należy skontaktować się z właściwym krajowym urzędem.

Nr rys. itd.

Wskazówki robocze

Obchodzenie się z numerem silnika podczas montażu silników zamiennych i fabrycznie nowych silników zastępczych lub skrzynia korbowej z obudową cylindrów

AH01.10-P-0001-01A

Powiązane dokumenty