Dostosowanie danych zadanych kontroli emisji spalin
Wskutek wprowadzenia silnika gazowego M936G (6-cylindrowy silnik rzędowy, model silnika 936.991), który jest certyfikowany zgodnie z rozporządzeniem 595/2009 dot. spalin (norma Euro VI) dotychczas stosowane dane zadane kontroli emisji spalin należy dostosować.
Wskutek aktualizalizacji dyrektywy dotyczącej kontroli emisji spalin (wejście w życie wytycznych dotyczących urządzeń 5) z dniem 1.06.2015 w przypadku wszystkich pojazdów użytkowych z dopuszczeniem zgodnym z rozporządzeniem dot. spalin 595/2009 (norma Euro VI) należy stosować metodę OBD do kontroli emisji spalin (3.4/3.6 dyrektywa dotycząca badania spalin)
3.4 Dyrektywa dotycząca kontroli emisji spalin: badanie pojazdów mechanicznych (oprócz motocykli) z silnikiem o zapłonie iskrowym, z katalizatorem i dozowaniem mieszanki paliwo/powietrze z regulacją lambda i OBD
3.6 Dyrektywa dotycząca kontroli emisji spalin: badanie pojazdu (z wyjątkiem motocykla) z silnikiem z zapłonem kompresyjnym i z OBD wg dyrektywy 70/220/EWG, rozporządzenia (WE) nr 715/2007 lub rozporządzenia (WE) nr 595/2009
Zmiana wytycznych producenta dla pojazdów z silnikiem gazowym (M936 LAG)
Po opublikowaniu tej informacji serwisowej należy stosować metodę OBD (3.4) dyrektywy dotyczącej kontroli emisji spalin dla pojazdów Actros BR 963 i Econic 956 z silnikiem gazowym M936 LAG (kod M2H/JM2H) z poniższymi danymi w polach 1. części dowodu rejestracyjnego:
Pole V.9 (klasa substancji szkodliwych) | 595/2009 |
Pole 14 (oznaczenie krajowej klasy emisji) | Gaz ziemny |
Pole 14.1 (kod klasy emisji spalin) | 66C0 |
Pole P.2/P.4 (moc silnika kW/znamionowa prędkość obrotowa) | 222/2000 |
W przypadku pojazdów Actros BR 963 i Econic BR 956 z silnikiem gazowym M936 LAG (kod M2H/JM2H) należy przeprowadzić kontrolę emisji spalin (wytyczne urządzenia wersja 5.01) zgodnie z dyrektywą dotyczącą kontroli emisji spalin 3.4 (procedura dotycząca pojazdów z silnikiem benzynowym)
Postępowanie:
1 Wprowadzenie specyficznych dla pojazdu danych na podstawie dowodu rejestracyjnego cz. 1
2 Wprowadzenie wymaganych danych zadanych kontroli emisji spalin w odpowiednich polach w urządzeniu do kontroli emisji spalin ręcznie (konieczne dane na podstawie poniższej tabeli).
Ten sposób postępowania obowiązuje tak długo, aż zmienione po stronie Daimler Truck AG dane zadane kontroli emisji spalin zostaną wprowadzone do udostępnionych baz danych kontroli emisji spalin producentów urządzenia.
Dane zadane dotyczące kontroli emisji spalin Actros BR 963 i Econic BR 956 z silnikiem gazowym (M936 LAG) |
Nazwa | Wprowadzona wartość |
Temperatura płynu chłodzącego | > 60 °C |
Czas warunkowania | 90 sek. |
Warunkowanie 1/min | > 1.200 /min |
Normalna prędkość obrotowa biegu jałowego od | 630 /min |
Normalna prędkość obrotowa biegu jałowego do | 800 /min |
Podwyższona prędkość obrotowa biegu jałowego od | 1.350 /min |
Podwyższona prędkość obrotowa biegu jałowego do | 1.800 /min |
Rodzaj sondy lambda | Sonda szerokopasmowa |
Wartość lambda | 0,97 – 1,03 (standardowa wartość) |
CO przy normalnej prędkości obrotowej biegu jałowego | 0,2 % obj. * |
CO przy zwiększonej prędkości obrotowej biegu jałowego | 0,2 % obj. * |
*Informacja to wartość homologacji dla danych pojazdów; wartość graniczna 0,1 % obj. ze zmianą dyrektywy dotyczącej kontroli emisji spalin z dniem 1.01.2019