PE07.61-P-2000-60P | Opis schematu instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego ME | SILNIK 112 / od 01.06.97 w TYPIE 202, 208 z KODEM (491) wersja dla USA SILNIK 113 od 1.6.98 w TYPIE 208 z KODEM (491) wersja dla USA |
Nazwa skrócona | Nazwa | Oznaczenie |
A16/1 | Czujnik spalania stukowego 1, z prawej strony | 70L |
A16/2 | Czujnik spalania stukowego 2, z lewej strony | 71L |
B2/5 | Przepływomierz powietrza (HFM) | 46L |
B6/1 | Czujnik Halla wałka rozrządu | 44L |
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 73L |
B28 | Czujnik ciśnienia | 61L |
B40 | Czujnik oleju (poziom, temperatura i jakość oleju) | 69L |
C4 | Kondensator przeciwzakłóceniowy radia | 7L 17L |
G1 | Akumulator | 33L |
K40/2 | Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie kierowcy | 39L |
K40/4 | Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie pasażera | 26L 65L |
K40/4f4 | Bezpiecznik 2 elektronicznego układu silnika | 29L |
K40/4f6 | Bezpiecznik cewek zapłonowych | 26L |
K40/4f7 | Bezpiecznik (Maxi) pompy powietrznej | 64L |
K40/4k2 | Przekaźnik rozrusznika | 23L |
K40/4k3 | Przekaźnik pompy powietrznej | 66L |
L5 | Czujnik położenia wału korbowego | 72L |
M1 | Rozrusznik | 22L |
M16/6 | Siłownik przepustnicy | 42L |
M16/6m1 | Siłownik | 41K |
M16/6r1 | Potencjometr wartości rzeczywistych przepustnicy | 42K |
M16/6r2 | Potencjometr wartości rzeczywistych napędu | 42K |
M16/6r3 | Potencjometr wartości rzeczywistych (suwak 1) | 41J |
M16/6r4 | Potencjometr wartości rzeczywistych (suwak 2) | 41J |
M33 | Elektryczna pompa powietrzna | 62L |
N3/10 | Moduł sterujący elektronicznym układem silnika (ME) | 4A 12A 20A 28A 36A 45A 52A 61A 69A |
N73 | Moduł sterujący EZS | 36L |
R4 | Świece zapłonowe | 1L 2L 3L 4L 8L 9L 10L 11L 12L 13L 14L 15L 18L 19L 20L 21L |
T1/1 | Cewka zapłonowa 1 | 2K |
T1/2 | Cewka zapłonowa 2 | 3K |
T1/3 | Cewka zapłonowa 3 | 8K |
T1/4 | Cewka zapłonowa 4 | 10K |
T1/5 | Cewka zapłonowa 5 | 12K |
T1/6 | Cewka zapłonowa 6 | 14K |
T1/7 | Cewka zapłonowa 7 | 18K |
T1/8 | Cewka zapłonowa 8 | 20K |
U150 | Dotyczy silnika 112 | 3D 4D 8D 9D 10D 11D 11H 12D 13D 14D 16D 49D 50D 52D 53D 53J 54D |
U151 | Dotyczy silnika 113 | 3D 4D 8D 9D 10D 10H 11D 12D 13D 14D 15D 18A 49D 50D 52D 52J 53D 55D 56A |
U152 | Dotyczy typu 202 | 33J |
U153 | Dotyczy typu 208 | 33J |
W1 | Główna masa (za zestawem wskaźników) | 35H |
W11/3 | Masa silnika z lewej strony | 6H 16H 62E |
W16/4 | Punky masowy w komorze podzespołów z prawej strony, obciążenie jednostkowe mocy | 30E |
W16/6 | Masa układów elektronicznych w przestrzeni podzespołów z prawej strony | 38E |
X4 | Łącznik przewodów zacisku 30, lewa wnęka na nogi | 36G 68L |
X12/3 | Łącznik przewodów zacisku 30 | 67E |
X26/23 | Złącze komory silnika / kokpitu | 34H |
X43/3 | Złącze MRA/ZV, 30Z | 33H |
Y22/6 | Zawór przełączający dołączanego przewodu ssącego | 58L |
Y31/1 | Przetwornik ciśnienia ARF | 59L |
Y32 | Zawór przełączający pompy powietrznej | 60L |
Y62 | Zawory wtryskowe | 51L |
Y62y1 | Zawór 1. cylindra | 48L |
Y62y2 | Zawór 2. cylindra | 49L |
Y62y3 | Zawór 3. cylindra | 50L |
Y62y4 | Zawór 4. cylindra | 52L |
Y62y5 | Zawór 5. cylindra | 53L |
Y62y6 | Zawór 6. cylindra | 55L |
Y62y7 | Zawór 7. cylindra | 56L |
Y62y8 | Zawór 8. cylindra | 57L |
Z3/26 | Tuleja końcowa niezabezpieczonego zacisku 15 | 36G |
Z3/29 | Tuleja końcowa zabezpieczonego zacisku 15 | 5E 5G 16E 25E |
Z7/25 | Tuleja końcowa niezabezpieczonego zacisku 87 (elektroniczny układ silnika/moduł podstawowy) | 29E |
Z7/35 | Tuleja końcowa zacisku 87 M1e | 23E 27E 45E 51G 55G |
Z7/36 | Tuleja końcowa zacisku 87 M2e | 26E 28E 59E |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 33D |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 34D |