PE07.61-P-2000-60P | Legende elektrischer Schaltplan Benzin-, Einspritz- und Zündsystem ME | MOTOR 112 / ab 1.6.97 im TYP 202, 208 mit CODE (491) USA-Ausführung MOTOR 113 ab 1.6.98 im TYP 208 mit CODE (491) USA-Ausführung |
Kurzbezeichnung | Benennung | Koordinate |
A16/1 | Klopfsensor 1, rechts | 70L |
A16/2 | Klopfsensor 2, links | 71L |
B2/5 | Heißfilm-Luftmassenmesser | 46L |
B6/1 | Hall-Geber Nockenwelle | 44L |
B11/4 | Temperaturfühler Kühlmittel | 73L |
B28 | Druckgeber | 61L |
B40 | Ölsensor (Ölstand, Temperatur und Qualität) | 69L |
C4 | Entstörkondensator Radio | 7L 17L |
G1 | Batterie | 33L |
K40/2 | Sicherungs- und Relaismodul, Fahrer | 39L |
K40/4 | Sicherungs- und Relaismodul, Beifahrer | 26L 65L |
K40/4f4 | Sicherung 2 Motronik | 29L |
K40/4f6 | Sicherung Zündspulen | 26L |
K40/4f7 | Sicherung (Maxi) Luftpumpe | 64L |
K40/4k2 | Relais Starter | 23L |
K40/4k3 | Relais Luftpumpe | 66L |
L5 | Geber für Kurbelwellenposition | 72L |
M1 | Starter | 22L |
M16/6 | Stellglied Drosselklappe | 42L |
M16/6m1 | Stellmotor | 41K |
M16/6r1 | Istwert-Potentiometer für Drosselklappe | 42K |
M16/6r2 | Istwert-Potentiometer für Antrieb | 42K |
M16/6r3 | Istwert-Potentiometer (Schleifer 1) | 41J |
M16/6r4 | Istwert-Potentiometer (Schleifer 2) | 41J |
M33 | Elektrische Luftpumpe | 62L |
N3/10 | Steuergerät für Motorelektronik (ME) | 4A 12A 20A 28A 36A 45A 52A 61A 69A |
N73 | Steuergerät EZS | 36L |
R4 | Zündkerzen | 1L 2L 3L 4L 8L 9L 10L 11L 12L 13L 14L 15L 18L 19L 20L 21L |
T1/1 | Zündspule 1 | 2K |
T1/2 | Zündspule 2 | 3K |
T1/3 | Zündspule 3 | 8K |
T1/4 | Zündspule 4 | 10K |
T1/5 | Zündspule 5 | 12K |
T1/6 | Zündspule 6 | 14K |
T1/7 | Zündspule 7 | 18K |
T1/8 | Zündspule 8 | 20K |
U150 | Gültig für Motor 112 | 3D 4D 8D 9D 10D 11D 11H 12D 13D 14D 16D 49D 50D 52D 53D 53J 54D |
U151 | Gültig für Motor 113 | 3D 4D 8D 9D 10D 10H 11D 12D 13D 14D 15D 18A 49D 50D 52D 52J 53D 55D 56A |
U152 | Gültig für Typ 202 | 33J |
U153 | Gültig für Typ 208 | 33J |
W1 | Hauptmasse (hinter Kombi-Instrument) | 35H |
W11/3 | Masse Motor links | 6H 16H 62E |
W16/4 | Masse Aggregateraum rechts, Leistungsmasse | 30E |
W16/6 | Elektronikmasse im Aggregateraum rechts | 38E |
X4 | Leitungsverbinder Klemme 30, Fußraum links | 36G 68L |
X12/3 | Leitungsverbinder Klemme 30 | 67E |
X26/23 | Steckverbindung Motorraum/Cockpit | 34H |
X43/3 | Steckverbindung MRA/ZV, 30Z | 33H |
Y22/6 | Umschaltventil Schaltsaugrohr | 58L |
Y31/1 | Druckwandler ARF | 59L |
Y32 | Umschaltventil für Luftpumpe | 60L |
Y62 | Kraftstoff-Einspritzventile | 51L |
Y62y1 | Ventil 1. Zylinder | 48L |
Y62y2 | Ventil 2. Zylinder | 49L |
Y62y3 | Ventil 3. Zylinder | 50L |
Y62y4 | Ventil 4. Zylinder | 52L |
Y62y5 | Ventil 5. Zylinder | 53L |
Y62y6 | Ventil 6. Zylinder | 55L |
Y62y7 | Ventil 7. Zylinder | 56L |
Y62y8 | Ventil 8. Zylinder | 57L |
Z3/26 | Endhülse Klemme 15 ungesichert | 36G |
Z3/29 | Endhülse der abgesicherten Klemme 15 | 5E 5G 16E 25E |
Z7/25 | Endhülse Klemme 87 ungesichert (Motronik/Grundmodul) | 29E |
Z7/35 | Endhülse der Klemme 87 M1e | 23E 27E 45E 51G 55G |
Z7/36 | Endhülse der Klemme 87 M2e | 26E 28E 59E |
Z37/2 | Endhülse des CAN-Motor-Bus (low) | 33D |
Z37/3 | Endhülse des CAN-Motor-Bus (high) | 34D |