PE07.61-P-2000-60H | Opis schematu instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego ME | TYP 210 z SILNIKIEM 112, 113 od 01.03.97 do 31.05.98 oprócz KODU(491) wersja na rynek USA z KODEM (440a) tempomat wiązki przewodów komory silnika/ramy z podłogą |
Nazwa skrócona | Nazwa | Położenie |
B37 | Czujnik położenia pedału | 14L |
F4 | Gniazdo bezpieczników z tyłu | 29L |
F4f6 | Bezpiecznik 6 | 29K |
G3/3 | Sonda O2 z lewej strony przed katalizatorem | 8L |
G3/3x1 | Złącze sondy O2 z lewej strony przed katalizatorem | 7J |
G3/4 | Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem | 10L |
G3/4x1 | Złącze sondy O2 z prawej strony przed katalizatorem | 9J |
K27 | Przekaźnik pompy paliwowej | 30L |
K40/2 | Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie kierowcy | 15E |
K40/4 | Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie pasażera | 25L |
K40/4f1 | Bezpiecznik zacisku 30z | 24L |
K40/4k1 | Przekaźnik zabezpieczenia przed zamianą biegunów | 27L |
M3 | Pompa paliwowa | 32L |
N3/10 | Moduł sterujący ME (układ elektroniczny silnika) | 4A 11A 19A 28A 36A |
N7-1 | Moduł oświetlenia | 34L |
N15/3 | Moduł sterujący EGS | 23L |
N47-1 | Moduł sterujący ASR/PML | 40A |
N47-2 | Moduł sterujący ETS/PML | 40A |
N47-5 | Moduł sterujący ESP/PML/BAS | 40A |
N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki | 16L 45L 49L |
S9/1 | Włącznik świateł hamowania | 42A |
S40/3 | Przełącznik pedału sprzęgła | 21L |
S40/4 | Przełącznik zmiennego tempomatu (TPM) | 48A |
S40/4s1 | Przywrócenie wartości z pamięci | 48C |
S40/4s2 | Zmniejszanie prędkości / wprowadzanie do pamięci | 48C |
S40/4s3 | Zwiększanie prędkości / wprowadzanie do pamięci | 48B |
S40/4s4 | Wyłączanie | 48B |
S40/4s5 | Styk kontrolny | 48B |
S40/4s6 | Regulowany ogranicznik prędkości | 49C |
S40/4x1 | Złącze przełącznika tempomatu (TPM) (zmienny) | 46E |
U3 | Dotyczy elektronicznego układu kontroli trakcji (ETS) | 38A |
U8 | Dotyczy ASR | 39A |
U12 | Dotyczy wersji z kierownicą z lewej strony | 3D 5D 6D 21J 25G 33H |
U13 | Dotyczy pojazdów z kierownicą z prawej strony | 2D 4D 6D 20J 24G 33H |
U24 | Dotyczy mechanicznej skrzyni biegów | 20F |
U25 | Dotyczy AG | 22F |
U507 | Dotyczy ESP | 38A |
W16/3 | Obciążenie jednostkowe mocy w nadkolu z lewej strony | 21G 24E |
W16/4 | Obciążenie jednostkowe mocy w nadkolu z prawej strony | 20G 25E |
W16/5 | Masa komory podzespołów z lewej strony, masa układów elektronicznych | 2E 4E 5E |
W16/6 | Masa komory podzespołów z prawej strony, masa układów elektronicznych | 3E 5E 6E |
W18 | Punkt masowy na belce poprzecznej, fotel przedni lewy | 32F |
X11/4 | Złącze diagnostyczne | 18L |
X25/7 | Złącze komory silnika / ramy z podłogą | 27E |
X63/6 | Złącze szyny CAN/15u | 44E |
Y58/1 | Zawór przełączający regeneracji | 12L |
Z7/25 | Tuleja końcowa niezabezpieczonego zacisku 87 (elektroniczny układ silnika/moduł przekaźników) | 26E |
Z7/38 | Tuleja końcowa zacisku 87 M1i | 1E 30C |
Z7/39 | Tuleja końcowa zacisku 87 M2i | 10E 18G |
Z8/3 | Tuleja końcowa blokady rozruchu EGS | 22G |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 36G |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 35G |
Z37/13 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 44G |
Z37/14 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 45G |
Z38 | Tuleja końcowa światła cofania | 34G |