Uderzenie boczne, działanie

P91.60-2195-01

Pojazd z odpalonymi poduszkami powietrznymi: nadokienną i boczną

P91.60-2698-06

Przedstawiono na przykładzie typu 210.0

Czasowy przebieg wyzwalania bocznej poduszki powietrznej

a 5 ms

b 7 ms

c 12 ms

d 20 ms

e 80 ms

t Czas w ms

N2/7 Moduł sterujący układów zabezpieczeń przed
skutkami wypadków

 Podane czasy służą jedynie do zobrazowania krótkiego procesu napełniania i opróżniania poduszki bocznej.

Zderzenie boczne

Jeżeli czujnik bocznej i nadokiennej poduszki powietrznej
lewej (A53/1) lub czujnik bocznej i nadokiennej poduszki powietrznej prawej (A54/1) rozpozna uderzenie boczne,
nastąpi przekazanie do modułu sterującego systemów zabezpieczających przed skutkami wypadków (N2/7) odpowiednich danych dotyczących kolizji.

moduł sterujący systemów zabezpieczających przed
skutkami wypadków (N2/7) sprawdza pewność sygnału
i załącza w razie potrzeby poduszkę powietrzną boczną i
nadokienną po odpowiedniej stronie pojazdu.

Przy uderzeniu bocznym z lewej strony są
załączane następujące elementy:

 Ładunek zapłonowy bocznej poduszki
powietrznej z przodu z lewej strony (R12/20)

 Ładunek zapłonowy bocznej poduszki powietrznej
z tyłu z lewej strony (R12/11) (oprócz typu 203.7)

 Ładunek zapłonowy nadokiennej poduszki
powietrznej z tyłu z lewej strony (R12/22)

Przy uderzeniu bocznym z prawej strony są
załączane następujące elementy:

 Ładunek zapłonowy bocznej poduszki
powietrznej z przodu z prawej strony (R12/21)

 Ładunek zapłonowy bocznej poduszki powietrznej
z tyłu z prawej strony (R12/12) (oprócz typu 203.7)

 Ładunek zapłonowy nadokiennej poduszki
powietrznej z tyłu z prawej strony (R12/23)

Boczna poduszka powietrzna pasażera
z przodu jest odpalana tylko wtedy, gdy:

 Pas jest zapięty

 Fotel pasażera z przodu został uznany przez
układ rozpoznawania zajetego fotela
i fotelika dziecięcego (B48) jako zajęty