GF91.30-P-0004F | Działanie ogrzewania przednich foteli | 15.7.99 |
TYP 210,
202 od 10.09.95 z kodem (873) ogrzewanie przedniego lewego i prawego fotela
P91.30-0219-06
N25/5 Moduł sterujący ogrzewania foteli (SIH) z przodu
N25/5s1 Włącznik ogrzewania fotela (SIH) z przodu z lewej strony
N25/5s2 Włącznik ogrzewania fotela (SIH) z przodu z prawej strony
S6/1s2 Przełącznik zamka centralnego we wnętrzu pojazdu
S6/1s3 Przełącznik odblokowania zagłówka z tyłu
S85/2 Wskazanie stanu EDW przełącznika na podczerwień (IR) / zabezpieczenia przed odholowaniem
Ogrzewanie foteli zostaje włączone przełącznikiem ogrzewania przedniego lewego lub przedniego prawego fotela (N25/5s1, N25/5s2). Po naciśnięciu tego przełącznika (przycisku) powraca on do położenia spoczynkowego. Stopień I lub II zostaje włączony poprzez jednokrotne naciśnięcie odpowiedniego symbolu. Jednocześnie na stopniu I i stopniu II świecą się obie diody LED. Dwukrotne naciśnięcie na ten sam symbol powoduje ponowne wyłączenie ogrzewania foteli.
Czas włączenia obu stopni grzania jest ograniczony przez moduł sterujący ogrzewania foteli (N25/5). Ze stopnia II po ok. 5 min następuje przełączenie na stopień I. Po ok. 30 5 min ogrzewanie foteli zostaje automatycznie wyłączone.
Podczas wyłączenia zapłonu (położenie 0) tryb grzania zostaje automatycznie przerwany. Podczas ponownego włączenia zapłonu należy ponownie nacisnąć przełącznik ogrzewania foteli (N25/5s1, N25/5s2).
Poduszka ogrzewająca (oparcia, siedzenia) są podłączone równolegle. Na stopniu I sterowanie poduszki ogrzewającej jest taktowane przez moduł sterujący ogrzewania foteli (N25/5). Czas włączenia wynosi ok. 30 %.
Jeśli napięcie akumulatora jest niższe niż 11 V, ogrzewanie foteli zostaje samoczynnie wyłączone przez moduł sterujący ogrzewania foteli (N25/5), a diody LED w przełączniku (N25/5s1, N25/5s2) migają.