Calefacción de asientos delanteros – Funcionamiento

P91.30-0219-06

N25/5 Unidad de control de calefacción de asientos (SIH), asientos delanteros

N25/5s1 Interruptor, calefacción de asientos (SIH), asiento delantero izquierdo

N25/5s2 Interruptor, calefacción de asientos (SIH), asiento delantero derecho

S6/1s2 Interruptor de accionamiento del cierre centralizado desde el interior

S6/1s3 Interruptor, desbloqueo reposacabezas traseros

S85/2 Interruptor, infrarrojos (IR)/protección contra remolcado/indicación de estado del EDW

La calefacción de asientos se conecta con el interruptor para calefacción de asiento delantero izquierdo o derecho (N25/5s1, N25/5s2). Este interruptor, después de accionarlo (pulsador), vuelve a su posición de reposo. El escalón I o el II se conecta oprimiendo una vez en el símbolo correspondiente. Simultáneamente brillan en el escalón I un diodo luminiscente y, en el escalón II, ambos diodos luminiscentes. Si se oprime dos veces en el mismo símbolo, la calefacción de asiento se desconecta de nuevo.

El tiempo de conexión de los dos escalones de calefacción se limita mediante la unidad de control de calefacción de asientos (N25/5). Tras aprox. 5 min se conmuta automáticamente del escalón II al I. Tras aprox. 30  5 min la calefacción de asientos se desconecta automáticamente.

Cuando se desconecta el encendido (posición 0) el proceso automático de calefacción se interrumpe. Al volver a conectar el encendido, el interruptor para calefacción de asiento (N25/5s1, N25/5s2) se debe accionar de nuevo.

Las almohadillas de calefacción (respaldo, banqueta de asiento) están conectadas en paralelo. En el escalón I, la unidad de control de calefacción de asientos (N25/5) activa secuencialmente las almohadillas. El tiempo de conexión es del orden del 30 %.

Si la tensión de la batería baja de 11 V, la unidad de control de calefacción de asientos (N25/5) desconecta automáticamente la calefacción y los diodos luminiscentes en el interruptor (N25/5s1, N25/5s2) parpadean.