Chauffage des sièges avant - Fonctionnement

P91.30-0219-06

N25/5 Calculateur chauffage des sièges (SIH) à l'avant

N25/5s1 Contacteur chauffage des sièges (SIH) à l'avant gauche

N25/5s2 Contacteur chauffage des sièges (SIH) à l'avant droite

S6/1s2 Contacteur verrouillage centralisé, actionnement depuis l'intérieur

S6/1s3 Contacteur déverrouillage appui-tête AR

S85/2 Contacteur infrarouge (IR)/protection anti-soulèvement/affichage d'état EDW

Le chauffage des sièges est enclenché à l'aide du contacteur de chauffage de siège avant gauche ou avant droit (N25/5s1, N25/5s2). Après avoir été sollicité, ce contacteur (touche) revient dans sa position de travail. La position I ou II est enclenchée par une pression unique sur le symbole correspondant. Une diode s'allume dans la position I et deux dans la position II. Lorsque l'on appuie deux fois sur le même symbole, le chauffage des sièges est de nouveau coupé.

Le temps d'enclenchement des deux positions de chauffage est limité par le calculateur de chauffage des sièges (N25/5). Après 5 minutes environ, la position II passe automatiquement en position I. Après 30  5 minutes, le chauffage des sièges se coupe automatiquement.

Le fonctionnement automatique du chauffage est interrompu lorsque le contact est coupé (position 0). Lors du ré-enclenchement de l'allumage, le contacteur de chauffage des sièges (N25/5s1, N25/5s2) doit être de nouveau actionné.

Les coussins chauffants (dossier, assise) sont enclenchés en parallèle. Dans la position I, la commande des coussins chauffants est cadencée par le calculateur. Le temps d'enclenchement est de 30% environ.

Lorsque la tension de la batterie est inférieure à 11 V, le chauffage des sièges est coupé automatiquement par le calculateur du chauffage des sièges (N25/5) et les diodes électroluminescentes clignotent dans le contacteur (N25/5s1, N25/5s2).