Riscaldamento sedili anteriori - Funzionamento

P91.30-0219-06

N25/5 Centralina di comando riscaldamento sedili (SIH), lato anteriore

N25/5s1 Interruttore riscaldamento sedile anteriore sinistro

N25/5s2 Interruttore riscaldamento sedile anteriore destro

S6/1s2 Interruttore chiusura centralizzata dell’abitacolo dall’interno

S6/1s3 Interruttore sbloccaggio poggiatesta posteriori

S85/2 Interruttore abitacolo/protezione antirimozione/indicatore stato EDW

Il riscaldamento dei sedili è comandato dall’interruttore riscaldamento sedile anteriore sinistro o anteriore destro (N25/5s1, N25/5s2). Dopo l’azionamento l’interruttore (tasto) ritorna nuovamente sulla posizione di riposo. Lo stadio I o II vengono inseriti, premendo per una volta sul simbolo corrispondente. Nello stesso tempo nello stadio I si accende un diodo luminoso, nella stadio II ambedue i diodi. Premendo per due volte sullo stesso simbolo il riscaldamento sedili viene nuovamente disattivato.

La durata di inserimento dei due stadi termici viene limitata dalla centralina di comando riscaldamento sedili (N25/5). Dopo 5 minuti circa si passa automaticamente dallo stadio II allo stadio I. Dopo circa 305 minuti il riscaldamento sedili si disinserisce automaticamente.

Al disinserimento dell’accensione (posizione 0) il ciclo di riscaldamento automatico viene interrotto. Al reinserimento dell’accensione è necessario azionare nuovamente l’interruttore riscaldamento sedili (N25/5s1, N25/5s2).

I cuscini termici (schienale, cuscino sedile) sono collegati in parallelo. Nello stadio I s’avvia il ciclo di temporizzazione dei cuscini termici mediante la centralina di comando riscaldamento sedili (N25/5). La durata di inserimento è del 30% circa.

Se la tensione della batteria è inferiore a 11 V il riscaldamento dei sedili viene disattivato automaticamente dalla centralina di comando riscaldamento sedili (N25/5) e i diodi luminosi lampeggiano nell’interruttore (N25/5s1, N25/5s2).