GF91.25-P-2016LEA | Funkcja masażu dynamicznego fotela, działanie | 3.4.09 |
TYP 221.0 /1
z KODEM (432) fotel regulowany dynamiką jazdy z lewej i prawej strony
od MJ 2010
/AEJ 09 MOPF
Ogólne warunki działania
Zacisk 15R lub zacisk 15 WŁĄCZONY
Zasilanie ciśnieniem aktywne
Brak trybu awaryjnego sieci pojazdu
Status pompy pneumatycznej dynamicznej regulacji fotela (M40/1) na szynie CAN wnętrza (CAN B) OK
Funkcja masażu dynamicznego fotela ogólnie
Fotele dynamiczne są wyposażone w funkcję masażu w celu zapobiegania nadmiernym napięciom mięśni pleców podczas dłuższych jazd.
Po naciśnięciu przycisku szybkiego wybierania fotela wielokonturowego (A40/9s4) na centralnym panelu obsługi z przodu (A40/9) i wybraniu
----------------------------------------------------------------------------------------
Podmenu "Masaż" na wyświetlaczu SPLITVIEW (A40/10) (z kodem (867) SPLITVIEW) ew. na wyświetlaczu COMAND (A40/8) (bez kodu (867) SPLITVIEW), po wyborze programu masażu poduszki pneumatyczne są napełniane i odpowietrzane w 7-rzędowych wkładkach masujących w obszarze oparcia.
Za pomocą pokrętła z przyciskiem (A40/9s11) można indywidualnie ustawić funkcję masażu:
masaż powolny i słaby
masaż powolny i mocny
masaż szybki i słaby
masaż szybki i mocny
Funkcja masażu jest opisana na przykładzie fotela kierowcy w pojazdach z kierownicą z lewej strony, w przypadku fotela pasażera obowiązuje analogicznie.
----------------------------------------------------------------------------------------
Przerwa
W przypadku następującej regulacji cykl masażu jest kończony i zawór główny funkcji masażu dynamicznego fotela kierowcy (Y24/20) jest zamykany. Funkcja masażu jest kontynuowana po zakończeniu warunków przerwy w następnym cyklu:
- Manualna regulacja podparcia kręgosłupa
- Manualna regulacja podparcia bocznego
- Manualna regulacja obszaru ramion
- Postulat przestawiania w ramach funkcji pamięci
Warunki przerwania
- Przepięcie ew. napięcie dolne
- Położenie referencyjne w siłowniku funkcji masażu fotela przedniego lewego (M94) nieprawidłowe
- Położenie docelowe w siłowniku funkcji masażu fotela przedniego lewego nieosiągnięte
- Obciążenie pompy w połączeniu z aktywną funkcją dynamiki
- Postulat przestawienia w ramach PRE-SAFE
-----------------------------------------------------------------------------------------
Zablokowanie
Funkcja w aktualnym cyklu pracy zapłonu zostaje zablokowana, jeśli następująca usterka jest aktualna:
- Położenie referencyjne w siłowniku funkcji masażu fotela przedniego lewego nieprawidłowe
Funkcja masażu fotela dynamicznego dzieli się następująco:
Włączanie i wyłączanie
Przebieg programów
Sterowanie zaworem głównym
Sterowanie siłownikiem funkcji masażu fotela
Zasilanie sprężonym powietrzem
Włączanie i wyłączanie
Naciśnięcie przycisku szybkiego wybierania fotela wielokonturowego w centralnym panelu obsługi z przodu powoduje wyświetlenie podmenu "Fotel wielokonturowy" na wyświetlaczu SPLITVIEW (z kodem (867) SPLITVIEW) lub na wyświetlaczu COMAND (bez kodu (867) SPLITVIEW).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Po wybraniu fotela kierowcy lub pasażera wybrać podmenu "Masaż". Przez przesuwanie pokrętła z przyciskiem w górę lub w dół lub przez przekręcanie można ustawiać w 4 stopniach program funkcji masażu oraz wyłączać tę funkcję:
- stopień 0: funkcja wyłączona
- masaż powolny i słaby
- masaż powolny i mocny
- masaż szybki i słaby
- masaż szybki i mocny
----------------------------------------------------------------------------------------
Funkcję masażu można aktywować także za pomocą przełącznika indywidualnego programowania (A40/9s10) w centralnym panelu obsługi z przodu. Następuje to pod warunkiem, że wcześniej przyporządkowano funkcję masażu do przycisku swobodnego programowania. W tym celu należy za pomocą pokrętła z przyciskiem w menu na wyświetlaczu SPLITVIEW (w przypadku kodu (867) SPLITVIEW) lub na wyświetlaczu COMAND (bez kodu (867) SPLITVIEW) wybrać menu "pojazd", następnie podmenu "ustawienia systemowe" i poprzez menu "wybierz ulubione" przydzielić funkcję masażu.
----------------------------------------------------------------------------------------
Przebieg programów
Masaż powolny i słaby (toczący)
Po aktywacji programu w podmenu otwierany jest najpierw dopływ powietrza za pośrednictwem zaworu głównego funkcji masażu dynamicznego fotela kierowcy do siłownika funkcji masażu fotela przedniego lewego, zasterowywany przez moduł sterujący dynamicznego fotela przedniego lewego (N32/19). Począwszy od dolnej poduszki pneumatycznej wkładki masującej kontur rzędu 1 wkładki masującej zmienia się sekwencyjnie poprzez wytwarzanie, utrzymywanie i redukowanie ciśnienia. Po zdefiniowanym czasie uruchamiany jest ten sam schemat dla 2 rzędu wkładki.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Po napełnieniu 7. rzędu wkładki masującej i upływie określonej zwłoki cykl jest kontynuowany od 6 rzędu. Poszczególne rzędy są zasterowywane w odwrotnej kolejności, aż do powrotu do 1 rzędu. Następnie rozpoczynany jest kolejny cykl. Siłownik funkcji masażu fotela przedniego lewego ma łącznie 23 pozycje suwaka, które są ustawiane podczas jednego cyklu masażu.
Różnica ciśnień między opróżnioną a napełniona poduszką podparcia kręgosłupa wynosi 100 mbar. Na skutek przemiennego odpowietrzania i napełniania poduszek podparcia kręgosłupa proces ma charakter falowy.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Masaż powolny i mocny (toczący)
Przebieg programu jest podobny do programu "Masaż 1 powolny i słaby" jednak poduszki pneumatyczne są wypełniane z wyższym ciśnieniem i przebieg programu trwa dłużej.
Masaż szybki i słaby (falujący)
Dopóki funkcja masażu jest aktywna, kontur wkładek masujących zmienia się sekwencyjnie najpierw poprzez napełnienie rzędu 1 przez zdefiniowany czas napełniania, utrzymanie ciśnienia przez zdefiniowany czas podtrzymania i odpowietrzanie rzędu 1 przez zdefiniowany czas opróżniania. Po zdefiniowanym czasie uruchamiany jest ten sam schemat dla 2 rzędu wkładki.
Po napełnieniu 7 rzędu wkładki masującej i zdefiniowanej zwłoce cykl jest ponawiany od 1 rzędu.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Masaż szybki i mocny" (falujący)
Przebieg programu jest podobny do programu "Masaż 3 szybki i słaby" jednak poduszki pneumatyczne są wypełniane z wyższym ciśnieniem i przebieg programu trwa dłużej. Różnica ciśnień między opróżnioną a napełnioną poduszką masującą wynosi ok. 150 mbar. Na skutek przemiennego odpowietrzania i napełniania poduszek masujących proces ma charakter falowy.
Po ok. 12 do 24 minut, w zależności od wybranego stopnia masażu, następuje automatyczne zakończenie programu i odpowietrzenie poduszek pneumatycznych wkładki masującej.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Sterowanie zaworem głównym
Zawór główny dynamicznego fotela kierowcy jest zasterowywany przez moduł sterujący dynamicznego fotela przedniego lewego i znajduje się na wsporniku, który jest umieszczony przy module sterującym dynamicznego fotela przedniego lewego.
Sterowanie siłownikiem funkcji masażu fotela
Siłownik funkcji masażu fotela przedniego lewego jest zasterowywany przez moduł sterujący dynamicznego fotela przedniego lewego. Siłownik funkcji masażu fotela przedniego lewego ma łącznie 23 pozycje suwaka, które są ustawiane podczas jednego cyklu masażu.
23 pozycje suwaka powodują różne pneumatyczne napełnianie i odpowietrzanie poduszek pneumatycznych we wkładce masującej. Położenia są monitorowane za pomocą dwóch pozycji referencyjnych (przełącznik krańcowy). Równolegle do cyklu regulacyjnego poszczególne czynności są liczone przez moduł sterujący dynamicznego fotela wielokonturowego przedniego lewego i w ten sposób monitorowane.
Zasilanie sprężonym powietrzem
Powietrze niezbędne do napełniania poduszek pneumatycznych dostarczane jest przez pompę pneumatyczną dynamicznej regulacji fotela.
| Schemat działania instalacji elektrycznej dynamicznego fotela (FDS) | ||
Panel sterowania COMAND, opis | A40/3 Pojazdy z kodem (526) COMAND z odtwarzaczem DVD (bez systemu nawigacji) lub kodem (527) COMAND APS z odtwarzaczem DVD (z systemem nawigacji) | ||
Pojazdy z kodem (529) HIGH Class Japonia | |||
Pojazdy z kodem (530) COMAND APS USA (z systemem nawigacji) | |||
Wyświetlacz COMAND, opis | A40/8 Pojazdy bez kodu (867) SPLITVIEW | ||
Centralny panel obsługi z przodu, opis | A40/9 | ||
Wyświetlacz SPLITVIEW, opis | A40/10 Pojazdy z kodem (867) SPLITVIEW | ||
Moduł sterujący fotela dynamicznego, opis | N32/19, N32/22 | ||
Pompa pneumatyczna fotela dynamicznego, opis | M40/1 |
Powiązane dokumenty
- gf5421p4500le Centralny panel obsługi z przodu, opis
- gf5430p6110le Wyświetlacz COMAND, opis
- gf5430p6120le Wyświetlacz SPLITVIEW, opis
- gf8285p3136le Moduł sterujący COMAND, opis
- gf8285p3136lej Moduł sterujący COMAND, opis
- gf8285p3136leu Moduł sterujący COMAND, opis
- gf9125p5202lea Moduł sterujący fotela dynamicznego, opis
- gf9125p5204le Pompa pneumatyczna fotela dynamicznego, opis
- pe9125p205097sad Schemat działania instalacji elektrycznej dynamicznego fotela (FDS)