Massagefunktion Fahrdynamischer Sitz Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Kl. 15R oder Kl. 15 EIN

 Druckversorgung aktiv

 Kein Bordnetznotlauf

 Status Pneumatikpumpe Fahrdynamische Sitzregelung (M40/1) auf Innenraum-CAN (CAN B) i.O.

Funktionsbeschreibung Massagefunktion Fahrdynamischer Sitz allgemein

Um bei längeren Fahrten Verspannungen im Rücken vorzubeugen, sind die fahrdynamischen Sitze mit der Massagefunktion ausgestattet.

Durch Betätigen des Kurzwahltasters Multikontursitz (A40/9s4) in der Zentralen Bedieneinheit vorn (A40/9) und der Auswahl des

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Untermenüs "Massage" im SPLITVIEW-Display (A40/10) (bei Code (867) SPLITVIEW) bzw. im COMAND-Display (A40/8) (ohne Code (867) SPLITVIEW), werden nach Auswahl des Massageprogramms die Luftkissen in der 7-reihigen Massageeinlage im Lehnenbereich abwechselnd befüllt und entlüftet.

Durch den Dreh-Drücksteller (A40/9s11) kann die Funktion Massage individuell eingestellt werden:

 Massage langsam und schwach

 Massage langsam und stark

 Massage schnell und schwach

 Massage schnell und stark

Die Massagefunktion wird beispielhaft am Fahrersitz für Linkslenker beschrieben, analog gilt dies auch für den Beifahrersitz.

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Unterbrechung

Bei folgender Verstellung wird ein Massagezyklus beendet und das Hauptventil Massagefunktion Fahrdynamischer Sitz Fahrer (Y24/20) geschlossen. Die Massagefunktion wird nach dem Ende der Unterbrechungsbedingungen mit dem nächsten Zyklus weitergeführt:

- Manuelle Lordosenverstellung

- Manuelle Verstellung des Seitenhalts

- Manuelle Verstellung des Schulterbereichs

- Verstellanforderung nach Memory

Abbruchbedingungen

- Über- bzw. Unterspannung

- Referenzposition im Stellmotor Massagefunktion Sitz vorn links (M94) nicht i.O.

- Zielposition im Stellmotor Massagefunktion Sitz vorn links nicht erreicht

- Pumpenüberlastung in Verbindung mit aktiver Dynamik-Funktion

- Verstellungsanforderung nach PRE-SAFE

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Sperrung

Bei nachfolgendem aktiven Fehler wird die Funktion für den laufenden Zündungslauf gesperrt:

- Referenzposition im Stellmotor Massagefunktion Sitz vorn links nicht i.O.

Die Massagefunktion Fahrdynamischer Sitz gliedert sich wie folgt:

 Starten und Beenden

 Ablauf der Programme

 Steuerung des Hauptventils

 Steuerung des Stellmotors Massagefunktion Sitz

 Druckluftversorgung

Starten und Beenden

Durch Betätigen des Kurzwahltasters Multikontursitz in der Zentralen Bedieneinheit vorn wird das Untermenü Multikontursitz im SPLITVIEW-Display (bei Code (867) SPLITVIEW) oder im COMAND-Display (ohne Code (867) SPLITVIEW) aktiviert.

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Nach der Auswahl für den Fahrer- oder Beifahrersitz das Untermenü "Massage" wählen. Durch Betätigung des Dreh-Drückstellers nach unten bzw. nach oben, oder durch Drehen, kann dann die Funktion Massage individuell in 4 verschiedenen Programmen eingestellt oder ausgeschaltet werden:

- Stufe "0" aus

- Massage "langsam und schwach"

- Massage "langsam und stark"

- Massage "schnell und schwach"

- Massage "schnell und stark"

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Die Massagefunktion kann auch über den Taster freie Programmierung (A40/9s10) in der Zentralen Bedieneinheit vorn aktiviert werden. Zuvor muss jedoch der Taster freie Programmierung mit dem Massageprogramm belegt werden. Hierzu muss über die Menüführung im SPLITVIEW-Display (bei Code (867) SPLITVIEW) oder im COMAND-Display (ohne Code (867) SPLITVIEW) mit dem Dreh-Drücksteller das Menü "Fahrzeug", dann das Untermenü "Systemeinstellungen" und anschließend im Menü "Favorit wählen" die Massagefunktion ausgewählt werden.

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Ablauf der Programme

Massage "Langsam und schwach" (rollend)

Nach dem Aktivieren des Programms im Untermenü wird zunächst die Luftzufuhr über das Hauptventil Massagefunktion Fahrdynamischer Sitz Fahrer zum Stellmotor Massagefunktion Sitz vorn links, vom Steuergerät Fahrdynamischer Sitz vorn links (N32/19) angesteuert, geöffnet. Beginnend mit dem unteren Luftkissen der Massageeinlage verändert sich die Kontur der Reihe 1 der Massageeinlage sequentiell durch Befüllen, Halten des Drucks und Entlüften. Nach einer definierten Wartezeit wird der Zyklus für die Reihe 2 nach demselben Schema gestartet.

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Ist die Wartezeit bei der Befüllung der Reihe 7 der Massageeinlage verstrichen, wird der Zyklus mit Reihe 6 fortgesetzt, wenn die sogenannte Wendezeit abgelaufen ist. Nun werden die Reihen in umgekehrter Reihenfolge bis zur Reihe 1 angesteuert. Der Zyklus beginnt erneut. Der Stellmotor Massagefunktion Sitz vorn links hat insgesamt 23 Schieberpositionen die während eines Massagezyklus angefahren werden.

Der Druckunterschied zwischen entleertem und befülltem Lordosekissen beträgt 100 mbar. Durch wechselseitiges Entlüften und Befüllen der Lordosekissen entsteht ein Wellendurchlauf.

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Massage "Langsam und stark" (rollend)

Der Programmablauf gleicht dem von "Massage 1 Langsam und schwach" jedoch werden die Luftkissen mit höherem Druck befüllt und der Programmablauf dauert länger an.

Massage "schnell und schwach" (wellend)

Solange die Massagefunktion aktiv ist, verändert sich die Kontur der Massageeinlagen sequentiell zuerst durch Befüllen der Reihe 1 für eine definierte Befüllzeit, Halten des Drucks für eine definierte Haltezeit und Entlüften der Reihe 1 für eine definierte Entleerzeit. Nach einer definierten Wartezeit wird der Zyklus für die Reihe 2 nach demselben Schema gestartet.

Ist die Wartezeit bei der Befüllung der 7. Reihe Massageeinlage verstrichen, wird der Zyklus mit Reihe 1 fortgesetzt.

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Massage "schnell und stark" (wellend)

Der Programmablauf gleicht dem von "Massage 3 schnell und schwach", jedoch werden die Luftkissen mit höherem Druck befüllt und der Programmablauf dauert länger an. Der Druckunterschied zwischen einem entleerten und befüllten Massagekissen beträgt ca. 150 mbar. Durch wechselseitiges Entlüften und Befüllen der Massagekissen entsteht ein Wellendurchlauf.

Nach ca. 12 bis 24 Minuten, abhängig vom gewählten Programm, wird die Massagefunktion automatisch beendet und die Luftkissen der Massageeinlage werden entlüftet.

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Steuerung des Hauptventils

Das Hauptventil Fahrdynamischer Sitz Fahrer wird vom Steuergerät Fahrdynamischer Sitz vorn links angesteuert und befindet sich auf einem Halter der am Steuergerät Fahrdynamischer Sitz vorn links befestigt ist.

Steuerung des Stellmotors Massagefunktion

Der Stellmotor Massagefunktion Sitz vorn links wird vom Steuergerät Fahrdynamischer Sitz vorn links angesteuert. Der Stellmotor Massagefunktion Sitz vorn links hat insgesamt 23 Schieberpositionen die während eines Massagezyklus angefahren werden.

Die 23 Schieberpositionen bewirken die unterschiedliche pneumatische Be- und Entlüftung der Luftkissen in der Massageeinlage. Die Stellungen werden mit zwei Referenzpositionen (Endschalter) überwacht. Parallel zum Regelzyklus werden die einzelnen Schritte vom Steuergerät Fahrdynamischer Multikontursitz vorn links durchgezählt und somit überwacht.

Druckluftversorgung

Die Luftversorgung, die zum Befüllen der Luftkissen notwendig ist, wird von der Pneumatikpumpe Fahrdynamische Sitzregelung gewährleistet.