Tryb dogrzewania rozpoczyna działanie

P83.70-0405-09

1 Obudowa palnika

2 Przenośnik ciepła

A1 Zestaw wskaźników

G2 Alternator

M13 Pompa recyrkulacyjna gorącej wody

Y23 Pompa dawkująca paliwo

A6m2 Dmuchawa ogrzanego powietrza

A6n1 Moduł sterujący dodatkowej nagrzewnicy

A6r2 Żarnik

Sposób działania

1 Silnik pojazdu został uruchomiony. Pompa recyrkulacji gorącej wody (M13) tłoczy płyn chłodzący przez przenośnik ciepła (2). Z alternatora (G2), zacisk 61 (kontrola naładowania) znajduje się sygnał dodatni na zestawie wskaźników (A1).

2 Zestaw wskaźników rozpoznał uruchomienie silnika i sprawdza wartości temperatury płynu chłodzącego i powietrza zewnętrznego dla trybu dogrzewania.

3 Temperatura płynu chłodzącego  73 °C

Temperatura powietrza na zewnątrz  5 °C

Zestaw wskaźników rozpoznaje po wartościach temperatury płynu chłodzącego i powietrza zewnętrznego, że konieczny jest tryb dogrzewania i wyzwala rozpoczęcie trybu dogrzewania, przez włączenie plusa na module sterującym dodatkowej nagrzewnicy (A6n1).

4 Dmuchawa powietrza spalanego (A6m2) pracuje z prędkością obrotową prawie pełnego obciążenia.

-----------------------------------------------------------------------------------------

5 Sprawdzenie czujnika monitorowania płomienia jest uruchamiane na 2 s, żarnik (A6r2) komunikuje w swojej funkcji czujnika monitorowania płomienia:

 "zimno" = brak płomienia  uruchomienie jest kontynuowany.

 "gorąco" = płomień  uruchomienie przerwane z powodu usterki żarnika (wyłączenie usterkowe).

6 Żarnik jest włączany. Czas rozżarzania rozpoczyna się
od ok. 40 s.

7 Czas rozżarzania jest zakończony, dmuchawa powietrza spalanego (A6m2) jest wyłączana na 3 s i pompa dawkująca paliwo (Y23) rozpoczyna tłoczenie paliwa.

8 Dmuchawa powietrza spalanego (A6m2) znowu pracuje. Prędkość obrotowa zwiększa się w ciągu następnych 60 s do zakresu średnich prędkości obrotowych. Pompa dawkująca paliwo (Y23) tłoczy z najniższą mocą. Paliwo oraz powietrze spalane tworzą w obudowie palnika (1) mieszankę paliwa z powietrzem.

-----------------------------------------------------------------------------------------

9 Po upływie 60 s występuje przez ok. 15 s czas stabilizacji dla tworzenia się płomienia. Dmuchawa powietrza spalanego pracuje w tym czasie niezmiennie w zakresie średnich prędkości obrotowych.

10 Czas stabilizacji jest zakończony. Dmuchawa powietrza spalanego oraz pompa dawkująca paliwo zwiększają w ciągu następnych 50 s swoje prędkości obrotowe i moc w przybliżeniu do trybu pełnego obciążenia.

11 Gdy wzrost tłoczenia powietrza spalanego i paliwa jest zakończony, żarnik jest wyłączany i przez ok. 45 s rozpoczyna się czas zabezpieczania dla kontroli płomienia:

 Żarnik przejmuje w celu kontroli płomienia funkcję czujnika monitorowania płomienia.

12 Czas zabezpieczania jest zakończony, żarnik wyświetla komunikat:

 "gorąco" = wystarczające tworzenie płomienia  tryb grzania jest kontynuowany.

 "zimno" = brak lub nie wystarczające tworzenie płomienia  pompa dawkowania paliwa (Y23) jest wyłączana i rozpoczynane jest jednorazowe powtórzenie uruchomienia.

13 Spalanie ustabilizowało się, dmuchawa powietrza spalanego i pompa dawkująca paliwo tłoczą z ich maksymalną prędkością obrotową i mocą. Rozpoczyna się wymiana ciepła w przenośniku ciepła (2), temperatura płynu chłodzącego wzrasta.