GF83.57-D-2010HT | Regulacja temperatury w układzie ogrzewania z tyłu, działanie | 12.5.06 |
TYP 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735
z KODEM (H13) dodatkowy wymiennik ciepła w przestrzeni ładunkowej
z KODEM (HH9) regulowany układ klimatyzacji, (Tempmatik)
D83.40-1114-11
S98 Panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji (KLA)
S98s2 Przycisk regulacji dmuchawy z tyłu (+)
S98s3 Przycisk regulacji dmuchawy z tyłu (-)
S98s7 Przycisk klimatyzacji z tyłu
S98s15 Przełącznik temperatury z tyłu
Temperaturę w układzie ogrzewania z tyłu można regulować za pomocą wbudowanego w panel obsługi KLA przełącznika regulacji temperatury z tyłu tylko wtedy, gdy ogrzewanie zostało uprzednio uruchomione za pomocą wbudowanego w panel obsługi KLA przycisku klimatyzacji z tyłu. Włączenie układu ogrzewania z tyłu pojazdu jest sygnalizowane świeceniem się czerwonej diody LED w przycisku klimatyzacji z tyłu.
Układ ogrzewania z tyłu zapewnia przyjemny klimat we wnętrzu przestrzeni pasażerskiej lub ładunkowej niezależnie od warunków pogodowych.
Żądaną temperaturę w przestrzeni pasażerskiej lub ładunkowej ustawia się za pomocą przełącznika temperatury regulacji z tyłu. Przekręcenie przełącznika regulacji temperatury w lewo powoduje obniżenie temperatury z tyłu. Przekręcenie przełącznika regulacji temperatury w prawo powoduje podwyższenie temperatury z tyłu.
W zależności od ustawionej temperatury zmieniane jest położenie wbudowanej w zawór wodny ogrzewania z tyłu (A32/1y1) klapy, realizowane elektrycznie przez silnik zaworu wodnego (A32/1m2). Powoduje to wyregulowanie wielkości przepływu płynu chłodzącego przez wymiennik ciepła układu ogrzewania z tyłu. Panel obsługi KLA otrzymuje sygnał zwrotny o położeniu klapy z wbudowanego w zawór wodny potencjometru (A32/1r1), co umożliwia dalszą regulację położenia tej klapy.
Za pomocą przełącznika ogrzewania z tyłu nie ma możliwości chłodzenia recyrkulowanego powietrza.
W celu przyspieszenia podwyższenia lub obniżenia temperatury można za pomocą wbudowanych w panel obsługi KLA przycisków (+) i (–) regulacji dmuchawy z tyłu zmieniać moc silnika dmuchawy układu ogrzewania z tyłu (A32/1m1) w
3 stopniach. Recyrkulowane powietrze jest kierowane poprzez kanał nawiewu powietrza do wylotu w okładzinie ściany bocznej z przodu z lewej strony u dołu za fotelem kierowcy.
Powiązane dokumenty
- gf8310d4150h Regulator dmuchawy z tyłu, opis
- gf8310d4160h Silnik dmuchawy z tyłu, opis
- gf8320d4025h Zawór wodny z tyłu, opis
- gf8320d4030h Wymiennik ciepła układu ogrzewania z tyłu, opis
- gf8320d4035h Skrzynka układu ogrzewania z tyłu, opis
- gf8340d4015h Panel sterowania i obsługi Tempmatik (TM), opis