Obwód czynnika chłodzącego, działanie

S83.30-2034-12

1 Sprężarka układu klimatyzacji

2 Skraplacz

3 Zbiornik płynu z osuszaczem

4 Zawór rozprężny

5 Parownik

A Wysokie ciśnienie (gaz)

B Wysokie ciśnienie (ciecz)

B Niskie ciśnienie (ciecz)

D Niskie ciśnienie (gaz)

Sprężarka układu klimatyzacji (1), napędzana silnikiem, spręża czynnik chłodzący w postaci gazowej, co powoduje jego ogrzanie; następnie płynie on do skraplacza (2).

Powierzchnia skraplacza (2) odbiera z czynnika chłodzącego ciepło sprężania. Ochłodzony czynnik chłodzący przyjmuje postać płynną.

Podczas przepływu przez zbiornik płynu (3) czynnik chłodzący zostaje oczyszczony z zanieczyszczeń chemicznych i mechanicznych, a zawarta w nim woda zostaje odseparowana i zebrana.

Zawór rozprężny (4) wtryskuje ochłodzony, płynny czynnik chłodzący do parownika (5), przez który przepływa strumień świeżego powietrza. Czynnik chłodzący odparowuje tam. Podczas procesu odparowywania z powietrza przepływającego z zewnątrz przez układ przewodów i komór zostaje odprowadzone ciepło i powietrze ochładza się.

Zawarta w nim wilgoć zmienia się w wodę kondensacyjną, która zostaje odprowadzona na zewnątrz. Powietrze zostaje osuszone.

Sprężarka układu klimatyzacji (1) ponownie zasysa czynnik chłodzący, zgazowany na skutek pobierania ciepła i spręża go.

Podczas pracy silnika i przy włączonej dmuchawie schłodzone powietrze może zostać skierowane do wnętrza pojazdu przez różne otwory nawiewu. Intensywność chłodzenia zależy od nastawionej temperatury wnętrza i mocy dmuchawy.