冷媒回路の機能

S83.30-2034-12

1 エアコン·コンプレッサ

2 コンデンサ

3 デシケ一タ付きレシ一バ

4 エクスパンション·バルブ

5 エバポレ一タ

A 高圧 (ガス状)

B 高圧 (液状)

C 低圧 (液状)

D 低圧 (ガス状)

エンジンによって駆動されるエアコン·コンプレッサ (1) は、ガス状の冷媒を圧縮し、このとき冷媒が加熱され、コンデンサ (2) に送られます。

コンデンサ (2) の表面を介して冷媒から圧縮熱が奪われます。冷却されると、冷媒は液化します。

レシ一バ (3) を通過するとき、冷媒の化学的、物理的な汚れが浄化され、冷媒中に含まれる水が分離され、集められます。

エクスパンション·バルブ (4) が、冷却された液状の冷媒を、フレッシュ·エアの流れの中にあるエバポレ一タ (5) に噴射します。冷媒は、エバポレ一タ内で気化します。この気化プロセスを通して、外からパイプおよびハニカム·システムを流れるフレッシュ·エアは熱を奪われ、冷却されます。

一緒に導びかれた湿気はコンデンス·ウォ一タになり、外に排出されます。こうして除湿が行われます。

エアコン·コンプレッサ (1) は、熱を吸収してガス状になった冷媒を吸引して、再び圧縮します。

エンジンが回転し、ブロワがオンになっていれば、様々なエア吹出口から冷たいエアを車内に供給できます。冷房の強度は、設定された車内温度とブロワ出力によります。