gf8310d2020h

Wentylacja w układzie klimatyzacji z tyłu, działanie

Typ gf · temat 83.10 · wersja 0100 · 2007-11-27

Dotyczy: TYP 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 z KODEM (HH7) układ klimatyzacji dodatkowo z tyłu'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 83 Klimatyzacja › 83.10 Wentylacja — Seria 906 (modele 611, 613, 631, 633, 635, 637, 653, 655, 657, 711, 713, 731, 733, 735)

GF83.10-D-2020H

Wentylacja w układzie klimatyzacji z tyłu, działanie

12.5.06

TYP 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 z KODEM (HH7) układ klimatyzacji dodatkowo z tyłu

Wentylacja w układzie klimatyzacji z tyłu, działanie

D83.10-1145-09

36 Kanał wentylacyjny w dachu

38 Kratka filtra przeciwpyłkowego

37 Dysze nawiewu powietrza

Wentylacja w układzie klimatyzacji z tyłu, działanie

D83.40-1114-11

S98 Panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji (KLA)

S98s2 Przycisk regulacji dmuchawy z tyłu (+)

S98s3 Przycisk regulacji dmuchawy z tyłu (-)

S98s7 Przycisk klimatyzacji z tyłu

Funkcją wentylacji w układzie klimatyzacji z tyłu można sterować za pomocą wbudowanych w panel obsługi KLA przycisków (+) i (–) regulacji dmuchawy z tyłu tylko wtedy, gdy zostanie uprzednio uruchomiona za pomocą wbudowanego w panel obsługi KLA przycisku klimatyzacji z tyłu. Włączenie układu klimatyzacji z tyłu pojazdu jest sygnalizowane świeceniem się czerwonej diody LED w przycisku klimatyzacji z tyłu. Wentylacja zapewnia cyrkulację powietrza w obiegu zamkniętym (recyrkulację) i ponadto szybsze osiągnięcie równomiernej i przyjemnej temperatury we wnętrzu przestrzeni pasażerskiej lub ładunkowej.

Wentylacja następuje wyłącznie w obiegu zamkniętym, świeże powietrze z zewnątrz nie jest zasysane.

Silnik dmuchawy (A32/2m1) zasysa powietrze z wnętrza przestrzeni ładunkowej lub pasażerskiej poprzez umieszczony za kratką filtr przeciwpyłkowy.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Za pomocą przycisków (+) i (–) regulacji dmuchawy z tyłu reguluje się intensywność nawiewu recyrkulowanego powietrza poprzez sterowanie działaniem silnika dmuchawy.

Panel obsługi KLA uruchamia regulator dmuchawy (A32/2a1). Regulator dmuchawy steruje wartością napięcia podawanego na silnik dmuchawy. Za pomocą przycisków (+) i (–) regulacji dmuchawy z tyłu można poprzez regulator dmuchawy zmieniać moc silnika dmuchawy w stopniach:

stopień 1

stopień 2

stopień 3

Za pomocą przycisków (+) i (–) regulacji dmuchawy z tyłu nie można wyłączyć silnika dmuchawy . Wyłączenie silnika dmuchawy następuje tylko przez wyłączenie układu ogrzewania z tyłu za pomocą przycisku klimatyzacji z tyłu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Recyrkulowane powietrze jest doprowadzane przez kanał wentylacyjny w dachu i rozdzielane przez przechylane, zamykane dysze nawiewu.

Nawiew recyrkulowanego powietrza w obszarze dachu jest ponadto zależny od położenia klap wbudowanych w przechylane, zamykane dysze nawiewu.

Regulator dmuchawy z tyłu, opis

GF83.10-D-4150HH

Filtr przeciwpyłkowy z tyłu, opis

GF83.10-D-4155HH

Silnik dmuchawy z tyłu, opis

GF83.10-D-4160HH

Panel obsługi i sterowania układu Tempmatik (TM), opis

Z kodem (HH9) regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik)

GF83.40-D-4015H

Skrzynka układu klimatyzacji z tyłu, opis

GF83.50-D-4005H

Powiązane dokumenty