Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym, działanie

Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym ogólnie

Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym
obejmuje wszystkie elementy oświetlenia wnętrza pojazdu.

Odpowiednie postulaty są generowane automatycznie.

------------------------------------------------------------------------------------------

Automatyczne sterowanie oświetleniem wewnętrznym
obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Oświetlenie ułatwiające odnajdywanie

 Oświetlenie przy wsiadaniu i wysiadaniu

 Oświetlenie bagażnika

 Oświetlenie wnętrza w przypadku alarmu
systemu przeciwkradzieżowego (EDW)
(w przypadku kodu (551) EDW)

------------------------------------------------------------------------------------------

Dodatkowe warunki działania oświetlenia ułatwiającego odnajdywanie pojazdu

 przełącznik lampy sufitowej (N70s3) w położeniu
"automatyczne oświetlenie wnętrza"

 czujnik włączania świateł (B32/1)
(w wersji bez kodu (345) czujnik deszczu)
lub czujnik deszczu/ światła (B38/2)
(w przypadku kodu (345) czujnik deszczu) sygnalizuje ciemność

 odblokowanie zamka centralnego (ZV) lub

 zamierzane opuszczenie pojazdu, sygnalizowane
przez wyjęcie kluczyka z pilotem (A8/1)
z modułu sterującego EZS (N73)

Oświetlenie ułatwiające odnajdywanie

Po odblokowaniu ZV lub wyjęciu kluczyka z modułu sterującego EZS moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70)
włącza następujące elementy oświetlenia wnętrza:

– Przednia lampa sufitowa (N70e1)

– Tylna lampa sufitowa (E15/3)

------------------------------------------------------------------------------------------

Jeśli funkcja jest uruchamiana przez odblokowanie zamka centralnego, wszystkie lampy są wyłączane po upływie
t = 30 s lub natychmiast, jeśli przed upływem t = 3 s od chwili odblokowania zamki zostaną ponownie zablokowane.

W razie uruchomienia funkcji przez zamierzone opuszczenie pojazdu lampy są wyłączane po upływie czasu ustawionego w zestawie wskaźników (A1). Czas opóźnionego wyłączania
jest regulowany i odpowiednia wartość jest wprowadzana
przez zestaw wskaźników na szynę CAN wnętrza.

Dodatkowe warunki działania oświetlenia przy wsiadaniu i wysiadaniu

 przełącznik lampy sufitowej w położeniu
"automatyczne oświetlenie wnętrza"

 otworzenie drzwi pojazdu

------------------------------------------------------------------------------------------

Oświetlenie przy wsiadaniu i wysiadaniu

W celu sterowania tą funkcją moduł sterujący panelu obsługi
w dachu odczytuje i analizuje następujące sygnały:

– status przełącznika lampy sufitowej

– status przełączników uruchamianych drzwiami
przednimi lewymi (S17/3) i
prawymi (S17/4) wprowadzany przez moduł sterujący
SAM z tyłu (N10/2) na szynę CAN wnętrza

Moduł sterujący panelu obsługi w dachu analizuje wszystkie istotne informacje i zasterowuje lampy sufitowe z funkcją bezstopniowego rozjaśniania.

Po zamknięciu wszystkich drzwi i przekazaniu przez moduł sterujący EZS statusu 'zacisk 15 włączony' na szynę CAN wnętrza następuje wyłączenie lamp sufitowych z funkcją bezstopniowego przyciemniania.

------------------------------------------------------------------------------------------

 W celu uniknięcia rozładowania akumulatora (G1) przy wyłączonym zacisku 15 następuje wyłączenie wszystkich lamp wewnętrznych, przy otwartych drzwiach po upływie t = 5 min lub po upływie t = 8 s od chwili zamknięcia ostatnich drzwi.

Dodatkowe warunki oświetlania bagażnika

 pojazd w bezruchu

 pokrywa bagażnika otwarta

Oświetlenie bagażnika

W celu sterowania oświetleniem bagażnika moduł sterujący SAM z tyłu bezpośrednio odczytuje status przełącznika zapadki obrotowej rygla (S88/4). Przy otwartej pokrywie tylnej moduł sterujący SAM z tyłu zasterowuje oświetlenie bagażnika (E18/1).

 Podczas jazdy z otwartą pokrywą tylną oświetlenie bagażnika zostaje wyłączone po upływie t = 10 min.

------------------------------------------------------------------------------------------

Moduł sterujący SAM z tyłu analizuje aktualny status zacisku 15, wprowadzany przez moduł sterujący EZS na szynę CAN wnętrza, aby o zakończeniu jazdy oświetlenie bagażnika mogło być ponownie włączane. Po zamknięciu pokrywy tylnej lampa w bagażniku zostaje wyłączona.

Dodatkowy warunek działania oświetlenia wnętrza
w przypadku alarmu EDW

 uruchomiony alarm EDW

Przebieg włączania oświetlenia wewnętrznego
w przypadku alarmu EDW

Moduł sterujący SAM z tyłu przekazuje postulat włączenia oświetlenia wnętrza poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego panelu obsługi w dachu.

Moduł sterujący panelu obsługi w dachu odbiera postulat i włącza lampy sufitowe bez bezstopniowego rozjaśniania.