Zasterowanie świateł do jazdy, działanie

GF82.10-W-2009F

Zasterowanie świateł do jazdy, działanie

15.04.2019

Typ	963
	z kodem V2B (Actros generacja modelu 5)
Typ	963
	z kodem V2F (Actros z kabiną kierowcy S/M, generacja modelu 5)
Typ	964
	z kodem V2J (Arocs generacja modelu 5)
Typ	964
	z kodem V3L (Actros BM964, generacja modelowa 5)

W82.10-A003-79

Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem J6A (kokpit klasyczny)

A1	Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC)		E3e1	Tylne światło pozycyjne z lewej strony		E11	Boczne światło obrysowe 1 z prawej strony
A1 h9	Lampka kontrolna świateł drogowych		E3e3	Boczne światło obrysowe z lewej strony		E18	Światło obrysowe z przodu z lewej strony
A1 h12	Lampka kontrolna świateł pozycyjnych		E3e7	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej z lewej strony		E19	Światło obrysowe z przodu z prawej strony
A2	Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW)		E4	Lampa zespolona tylna prawa		E50	Reflektor przeciwmgielny z lewej strony
A7	Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM)		E4e1	Tylne światło pozycyjne z prawej strony		E50e2	Światło dzienne z lewej strony
A9	Truck Control Center (TCC)		E4e3	Boczne światło obrysowe z prawej strony		E51	Reflektor przeciwmgielny z prawej strony
A16	Moduł sterujący modułu drzwi po stronie kierowcy (DCMD)		E4e7	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej z prawej strony		E51e2	Światło dzienne z prawej strony
A17	Moduł sterujący modułu drzwi po stronie pasażera (DCMP)		E5	Reflektor lewy		LIN 7	Szyna LIN grupy przycisków
A28	Grupa przełączników po stronie kierowcy		E5e1	Światło mijania z lewej strony		LIN 9	Szyna LIN panelu przełączników po stronie kierowcy
A29	Grupa przełączników po stronie pasażera		E5e2	Światło drogowe lewe		LIN 15	Szyna LIN 1 ASAM
B81	Czujnik światła/ deszczu (RLS)		E5e3	Światło pozycyjne z lewej strony		LIN 16	Szyna LIN 2 ASAM
CAN 2	Szyna CAN wnętrza		E5e5	Światło dzienne z lewej strony		S19	Przełącznik oświetlenia zewnętrznego
CAN 3	Szyna CAN ramy		E6	Reflektor prawy		S20	Dźwignia wielofunkcyjna z lewej strony
E1	Kierunkowskaz i boczne światło obrysowe z lewej strony		E6e1	Światło mijania z prawej strony		S110	Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z lewej strony
E1e2	Światło oznakowania bocznego z lewej strony		E6e2	Światło drogowe prawe		S111	Grupa przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony
E2	Kierunkowskaz i boczne światło obrysowe z prawej strony		E6e3	Światło pozycyjne z prawej strony		X102.15	Gniazdo przyczepy 24V, 15-stykowe
E2e2	Światło oznakowania bocznego z prawej strony		E6e5	Światło dzienne z prawej strony		X104.7	Gniazdo przyczepy 24S, 7-stykowe
E3	Lampa zespolona z tyłu z lewej strony		E10	Boczne światło obrysowe 1 z lewej strony		X105.7	Gniazdo przyczepy 24N, 7-stykowe

W82.10-A004-79

Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub z kodem J6C (kokpit multimedialny, interaktywny)

A2	Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW)		E2e2	Światło oznakowania bocznego z prawej strony		E6e5	Światło dzienne z prawej strony
A7	Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM)		E3	Lampa zespolona z tyłu z lewej strony		E10	Boczne światło obrysowe 1 z lewej strony
A16	Moduł sterujący modułu drzwi po stronie kierowcy (DCMD)		E3e1	Tylne światło pozycyjne z lewej strony		E11	Boczne światło obrysowe 1 z prawej strony
A17	Moduł sterujący modułu drzwi po stronie pasażera (DCMP)		E3e3	Boczne światło obrysowe z lewej strony		E18	Światło obrysowe z przodu z lewej strony
A19a	Płytka nawigacji palcowej (FNPD)		E3e7	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej z lewej strony		E19	Światło obrysowe z przodu z prawej strony
A28	Grupa przełączników po stronie kierowcy		E4	Lampa zespolona tylna prawa		E50	Reflektor przeciwmgielny z lewej strony
A29	Grupa przełączników po stronie pasażera		E4e1	Tylne światło pozycyjne z prawej strony		E50e2	Światło dzienne z lewej strony
A150	Moduł sterujący platformy telematycznej common (CTP)		E4e3	Boczne światło obrysowe z prawej strony		E51	Reflektor przeciwmgielny z prawej strony
A151	Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC)		E4e7	Oświetlenie tablicy rejestracyjnej z prawej strony		E51e2	Światło dzienne z prawej strony
A153	Moduł sterujący ekranu zestawu wskaźników (ICS)		E5	Reflektor lewy		LIN 9	Szyna LIN panelu przełączników po stronie kierowcy
A154	Moduł sterujący ekranu headunit (HUS)		E5e1	Światło mijania z lewej strony		LIN 15	Szyna LIN 1 ASAM
B81	Czujnik światła/ deszczu (RLS)		E5e2	Światło drogowe lewe		LIN 16	Szyna LIN 2 ASAM
CAN 2	Szyna CAN wnętrza		E5e3	Światło pozycyjne z lewej strony		S19	Przełącznik oświetlenia zewnętrznego
CAN 3	Szyna CAN ramy		E5e5	Światło dzienne z lewej strony		S20	Dźwignia wielofunkcyjna z lewej strony
CAN 17	Szyna CAN interfejsu użytkownika		E6	Reflektor prawy		X102.15	Gniazdo przyczepy 24V, 15-stykowe
E1	Kierunkowskaz i boczne światło obrysowe z lewej strony		E6e1	Światło mijania z prawej strony		X104.7	Gniazdo przyczepy 24S, 7-stykowe
E1e2	Światło oznakowania bocznego z lewej strony		E6e2	Światło drogowe prawe		X105.7	Gniazdo przyczepy 24N, 7-stykowe
E2	Kierunkowskaz i boczne światło obrysowe z prawej strony		E6e3	Światło pozycyjne z prawej strony

Informacje ogólne

Sterowanie światłem mijania służy optymalnemu oświetleniu jezdni podczas jazdy.

Podczas zasterowywania świateł mijania aktywne jest zasterowanie świateł pozycyjnych.

Włączenie świateł pozycyjnych

Warunki

 Zasilanie napięciem wszystkich odpowiednich modułów sterujących i połączenia sieciowe sprawne.

Sposób działania

Jeżeli przełącznik oświetlenia zewnętrznego zostanie przełączony w położenie "światła pozycyjne włączone", w ten sposób sygnalizuje on modułowi sterującemu zaawansowanego modułu odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) "światła pozycyjne włączone".

Moduł sterujący zaawansowanego modułu odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) przekształca sygnał w wiadomość i wprowadza ją na CAN wnętrza. Wiadomość jest odbierana przez następujące moduły sterujące:

 Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW)

 Moduł sterujący modułu drzwi po stronie kierowcy (DCMD)

 Moduł sterujący modułu drzwi po stronie pasażera (DCMP)

Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW) przesyła komunikat "światła pozycyjne włączone" poprzez CAN ramy do następujących modułów sterujących:

 Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC) (w pojazdach z kodem J6A (kokpit klasyczny))

 Moduł sterujący platformy telematycznej common (CTP) (w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny)

 Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC) (w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny)

Na skutek tego moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) zasterowuje następujące światła:

 Światło oznakowania bocznego z lewej strony

 Światło oznakowania bocznego z prawej strony

 Tylne światło pozycyjne z lewej strony

 Boczne światło obrysowe z lewej strony

 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej (w pojazdach z układem kierowniczym po lewej stronie)

 Tylne światło pozycyjne z prawej strony

 Boczne światło obrysowe z prawej strony

 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej po prawej stronie (w pojazdach z układem kierowniczym po prawej stronie)

 Światło pozycyjne z lewej strony

 Światło pozycyjne z prawej strony

 Boczne światło (światła) obrysowe (w zależności od rozstawu osi)

 Światło obrysowe z przodu z lewej strony

 Światło obrysowe z przodu z prawej strony

Ponadto następuje zasterowanie odpowiednich styków gniazd przyczepy.

Równocześnie za pośrednictwem szyny danych ASIC (ASIC) zasterowywane jest oświetlenie ułatwiające odnajdywanie przełączników zamontowanych w modularnym panelu przełączników.

Oświetlenie ułatwiające odnajdywanie przełączników w grupie przełączników po stronie kierowcy i w grupie przełączników po stronie pasażera jest zasterowywane przez właściwy moduł sterujący drzwi kierowcy (DCMD) i moduł drzwi pasażera (DCMP).

Oświetlenie ułatwiające odnajdywanie przełączników w grupie przełączników kierownicy wielofunkcyjnej z lewej strony, kierownicy wielofunkcyjnej z prawej strony oraz oświetlenie Truck Control Center (TCC) (w pojazdach z kodem J6A (Classic Cockpit) jest zasterowywane przez moduł sterujący zaawansowanego modułu odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM)

Zasterowanie świateł mijania w pojazdach bez kodu F8X (czujnik deszczu i światła)

Warunki

 Zasilanie napięciem wszystkich odpowiednich modułów sterujących i połączenia sieciowe sprawne.

Sposób działania

Jeżeli przełącznik oświetlenia zewnętrznego zostanie przełączony w położenie "światła mijania włączone", w ten sposób sygnalizuje on modułowi sterującemu zaawansowanego modułu odczytu sygnałów i realizacji zasterowań "światła mijania włączone".

Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) przekształca sygnał w wiadomość i wprowadza ją na CAN wnętrza.

Następnie moduł sterujący zaawansowanego modułu odczytywania sygnałów i realizacji zasterowań zasterowuje dodatkowo oprócz zasterowania "światła pozycyjne włączone" następujące światła:

 Światło mijania z lewej strony

 Światło mijania z prawej strony

Zasterowanie świateł mijania w pojazdach z kodem F8X (czujnik deszczu i światła)

Warunki

 Zasilanie napięciem wszystkich odpowiednich modułów sterujących i połączenia sieciowe sprawne.

Sposób działania

Funkcję czujnika światła można włączyć następująco:

 przełączyć czujnik światła zewnętrznego do pozycji "A" (w pojazdach z kodem J6A (Classic Cockpit))

 Ustawić automatyczne sterowanie oświetleniem w module sterującym ekranu headunit (HUS) na "AUTO".

Moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) przekształca sygnał w wiadomość i wprowadza ją na CAN wnętrza.

Na podstawie zgłoszonej aktywacji czujnika światła moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) wysyła cyklicznie żądanie za pośrednictwem ASAM-LIN 2 do czujnika deszczu i światła (RLS). W odpowiedzi na to żądanie czujnik deszczu i światła (RLS) wysyła albo komunikat "światła pozycyjne i mijania włączone" albo "światła pozycyjne i mijania wyłączone".

Moduł sterujący zaawansowanego modułu odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) zgodnie z wprowadzonym postulatem zasterowuje następujące światła:

 Światło oznakowania bocznego z lewej strony

 Światło oznakowania bocznego z prawej strony

 Tylne światło pozycyjne z lewej strony

 Boczne światło obrysowe z lewej strony

 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej (w pojazdach z układem kierowniczym po lewej stronie)

 Tylne światło pozycyjne z prawej strony

 Boczne światło obrysowe z prawej strony

 Oświetlenie tablicy rejestracyjnej po prawej stronie (w pojazdach z układem kierowniczym po prawej stronie)

 Światło pozycyjne z lewej strony

 Światło pozycyjne z prawej strony

 Światło obrysowe z przodu z lewej strony

 Światło obrysowe z przodu z prawej strony

 Światło mijania z lewej strony

 Światło mijania z prawej strony

 Boczne światło (światła) obrysowe (w zależności od rozstawu osi)

Zasterowywanie świateł drogowych w pojazdach bez kodu L1D (automatyczne światła górne, mijania i doświetlania skrętów)

Warunki

 Zasilanie napięciem wszystkich odpowiednich modułów sterujących i połączenia sieciowe sprawne.

 Zacisk 15 jest włączony.

 Do funkcji świateł drogowych: przełącznik oświetlenia zewnętrznego do pozycji "światła mijania włączone"

 Do funkcji sygnału świetlnego: przełącznik oświetlenia zewnętrznego do pozycji "0", "światła pozycyjne włączone" lub "światła mijania włączone".

Sposób działania

Światła drogowe lub sygnał świetlny jest włączany ew. ponownie wyłączany za pośrednictwem dźwigni wielofunkcyjnej z lewej strony.

Dźwignia wielofunkcyjna z lewej strony jest podłączona poprzez ASAM­LIN 1 do modułu sterującego zaawansowanego modułu odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM).

Jeżeli wykryje, że kierowca włącza światła drogowe lub sygnał świetlny, wysyła odpowiedni komunikat przez CAN wnętrza do modułu sterującego Centralnej Magistrali.

Moduł sterujący Centralnej Magistrali (CGW) przekazuje wiadomości poprzez CAN ramy do następujących modułów sterujących:

 Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC) (w pojazdach z kodem J6A (kokpit klasyczny))

 Moduł sterujący platformy telematycznej common (CTP) (w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny)

 Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC) (w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub kodem J6C (interaktywny kokpit multimedialny)

Na skutek tego moduł sterujący zaawansowanego odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) zasterowuje następujące światła:

 lewe światło drogowe w lewym reflektorze

 prawe światło drogowe w prawym reflektorze

Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC), wzgl. moduł sterujący zestawu wskaźników (IC) zasterowuje lampkę kontrolną światła drogowego.

Włączenie świateł dziennych

Warunki

 Zasilanie napięciem wszystkich odpowiednich modułów sterujących i połączenia sieciowe sprawne.

 Zacisk 15 jest włączony lub silnik pracuje.

 Przełącznik oświetlenia zewnętrznego w położeniu ''WYŁ''

 Hamulec postojowy jest otwarty

Sposób działania

Przebieg funkcji odpowiada "zasterowaniu świateł mijania w pojazdach bez kodu F8X (czujnik deszczu i światła)".

W celu realizacji funkcji lampy dziennej moduł sterujący zaawansowanego modułu odczytu sygnałów i realizacji zasterowań (ASAM) zasterowuje dodatkowo zależnie od wyposażenia następujące lampy:

 Lampy dzienne w reflektorach

 Lampy dzienne w reflektorach przeciwmgielnych i lampach dziennych (w pojazdach z kodem L1I (reflektor przeciwdzielny, lampa dzienna LED lub z kodem L1N (reflektor przeciwmgielny, lampa dzienna LED, światła doświetlania skrętu))

	Moduł sterujący zestawu wskaźników (ICUC), opis	Tylko w pojazdach z kodem J6A (kokpit klasyczny) A1	GF54.30-W-6001H
	Moduł sterujący centralnej magistrali danych (CGW), opis	A2	GF54.21-W-0009H
	Moduł sterujący odczytu sygnałów i realizacji zasterowań Advanced (ASAM), opis	A7	GF54.21-W-0018A
	Moduł sterujący modułu drzwi kierowcy (DCMD), opis	A16	GF72.29-W-4150F
	Moduł sterujący modułu drzwi pasażera (DCMP), opis	A17	GF72.29-W-4151F
	Grupa przełączników po stronie kierowcy, opis	A28	GF72.29-W-4152H
	Grupa przełączników po stronie pasażera, opis	A29	GF72.29-W-4153H
	Moduł sterujący platformy telematycznej Common (CTP), opis	Tylko w pojazdach z kodem J3R (Truck Data Center 7 (FB Card)) lub kodem J3V (Truck Data Center 7) A150	GF82.85-W-6002F
	Moduł sterujący zestawu wskaźników (IC), opis	Tylko w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub kodem J6C (kokpit multimedialny, interaktywny) A151	GF54.21-W-6004F
	Ekran zestawu wskaźników (ICS), opis	Tylko w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub kodem J6C (kokpit multimedialny, interaktywny) A153	GF54.30-W-6006F
	Ekran headunit (HUS), opis	Tylko w pojazdach z kodem J6B (kokpit multimedialny) lub kodem J6C (kokpit multimedialny, interaktywny) A154	GF54.30-W-6007F
	Czujnik deszczu i czujnik światła, opis	B81	GF54.21-W-6002F
	Lampa zespolona tylna, opis	E3, E4	GF82.10-W-2018F
	Reflektor, opis	E5, E6	GF82.10-W-2016F