Opóźnione wyłączanie świateł (SWA), działanie

Ogólne warunki działania

 Brak przepięcia lub napięcia dolnego (zakres napięcia roboczego U  7 17,5 V)

 Funkcja "oświetlenie otoczenia:" włączana w menu "Ustawienia", "Światła" w zestawie wskaźników (A1)

 Czujnik deszczu/światła (B38/2) sygnalizuje "ciemność".

 Przełącznik oświetlenia zewnętrznego (S1) w położeniu "Auto"

 Zestaw wskaźników przesyła status funkcji "Oświetlenie przestrzeni wokół pojazdu:" poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1).
Poziom jasności w otoczeniu jest rejestrowany przez czujnik deszczu/ światła. Czujnik deszczu i światła przesyła odpowiednie dane poprzez szynę LIN wycieraczek/ lusterka wstecznego (LIN 2) do modułu sterującego SAM z przodu.
Moduł sterujący SAM z przodu wczytuje bezpośrednio status przełącznika oświetlenia zewnętrznego (kodowany napięciem).

Opóźnione wyłączanie świateł (SWA), informacje ogólne

Funkcja SWA służy do bezpiecznego opuszczania i znajdowania pojazdu w ciemności.

Aktywowane są również następujące funkcje świateł:

 Zasterowanie świateł pozycyjnych/parkingowych

 Włączenie świateł mijania

 oświetlenie "Coming Home" (lampy zespolone całkowicie w wersji LED (dynamiczne od 01.09.2014) (w przypadku kodu 640 (całkowicie w wersji LED USA z ACTIVE MULTIBEAM LED) lub kodu 641 (dynamiczne reflektory LED do ruchu lewostronnego) lub kodu 642 (dynamiczne reflektory LED do ruchu prawostronnego)) poprzez oświetlenie otoczenia w świetle pozycyjnym, świetle dziennym, kierunkowskazie i lampie oświetlającej otoczenie z lewej strony (E1e26) (tylko pojazdy ECE (Economic Commission for Europe) w lampie zespolonej przedniej lewej (E1) i poprzez oświetlenie otoczenia w świetle pozycyjnym, świetle dziennym, kierunkowskazie i lampie oświetlającej otoczenie z prawej strony (E2e26) (tylko pojazdy ECE) w lampie zespolonej przedniej prawej (E2))

 Oświetlenie otoczenia w obszarze wysiadania poprzez lewą lampę oświetlenia otoczenia (M21/1e1) w lewym lusterku zewnętrznym (M21/1) i prawą lampę oświetlenia otoczenia (M21/2e1) w prawym lusterku zewnętrznym (M21/2)

 Oświetlenie otoczenia w lusterkach zewnętrznych jest zasterowywane jedynie w przypadku całkowicie rozłożonych lusterek zewnętrznych.

 Szczegółowe informacje na temat zasterowywania świateł pozycyjnych/postojowych lub zasterowywania świateł mijania są zawarte w oddzielnych dokumentach.

Funkcja SWA obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Funkcja SWA

 Funkcja AFB - oświetlenie ułatwiające znalezienie pojazdu

 Funkcje SWA i AFB mogą być ew. realizowane równolegle. Aktywna funkcja SWA nie jest przerywana na skutek polecenia uruchomienia funkcji AFB i odwrotnie.

Funkcja SWA

Funkcja SWA (opóźnione wyłączanie oświetlenia zewnętrznego) jest włączana przez kierowcę po wyłączeniu silnika (zmiana statusu "zacisk 15 włączony" na "zacisk 15R włączony) na ustawiony czas. Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) przesyła status zacisku 15 poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu. Następnie moduł sterujący SAM włącza zasterowanie świateł postojowych/parkingowych.

Równolegle do tego moduł sterujący SAM z przodu przesyła postulat włączenia oświetlenia otoczenia pojazdu do następujących modułów sterujących:

 Moduł sterujący drzwi przednich lewych (N69/1) poprzez szynę CAN wnętrza

 Moduł sterujący drzwi przednich prawych (N69/2) poprzez szynę CAN wnętrza

 Moduł sterujący reflektora lewego (E1n9) poprzez szynę CAN podwozia 2 (CAN E2) (lampy zespolone całkowicie w wersji LED (dynamiczne od 01.09.2014))

 Moduł sterujący reflektora prawego (E2n9) poprzez szynę CAN podwozia 2 (CAN ) (lampy zespolone całkowicie w wersji LED (dynamiczne od 01.09.2014))

Moduł sterujący drzwi przednich lewych zasterowuje oświetlenie otoczenia w lusterku zewnętrznym z lewej strony.

Moduł sterujący drzwi przednich prawych zasterowuje oświetlenie otoczenia w lusterku zewnętrznym z prawej strony.

Moduły sterujące reflektorów (lampy zespolone całkowicie w wersji LED (dynamiczne od 01.09.2014)) zasterowują odpowiednie oświetlenie otoczenia.

 Otwarcie drzwi powoduje ponowne uruchomienie tej funkcji. Klapa bagażnika (typ 218.3.) lub klapa tylna (typ 218.9.) są traktowane jako drzwi pojazdu. Jeśli następnie wszystkie drzwi pojazdu zostaną ponownie zamknięte, działanie jest ograniczone do t = 15 s.
Informacje o statusie drzwi przednich są przesyłane przez moduły sterujące drzwi przednich, o statusie drzwi tylnych i klapy bagażnika lub klapy tylnej przez moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu.
Funkcja SWA zostaje od razu przerwana po włączeniu zacisku 15 lub po uruchomieniu instalacji alarmowej (w przypadku kodu 551 (system instalacja alarmowa)).

Funkcja AFB

W przypadku odblokowania pojazdu przez ok. t = 40 s (czas automatycznego domknięcia) włączane jest oświetlenie otoczenia wokół pojazdu.

Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje status centralnego zamka poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu.

Następnie moduł sterujący SAM włącza zasterowanie świateł postojowych/parkingowych. Równolegle do tego moduł sterujący SAM z przodu przesyła postulat włączenia oświetlenia otoczenia pojazdu poprzez szynę CAN wnętrza do następujących modułów sterujących:

 Moduł sterujący drzwi przednich lewych poprzez szynę CAN wnętrza

 Moduł sterujący drzwi przednich prawych poprzez szynę CAN wnętrza

 Moduł sterujący reflektora lewego poprzez szynę CAN podwozia 2 (lampy zespolone całkowicie w wersji LED (dynamiczne od 01.09.2014))

 Moduł sterujący reflektora prawego poprzez szynę CAN podwozia 2 (lampy zespolone całkowicie w wersji LED (dynamiczne od 01.09.2014))

Moduł sterujący drzwi przednich lewych zasterowuje oświetlenie otoczenia w lusterku zewnętrznym z lewej strony.

Moduł sterujący drzwi przednich prawych zasterowuje oświetlenie otoczenia w lusterku zewnętrznym z prawej strony.

Moduły sterujące reflektorów (lampy zespolone całkowicie w wersji LED (dynamiczne od 01.09.2014)) zasterowują odpowiednie oświetlenie otoczenia z przodu.

 W pojazdach ECE z lampami zespolonymi całkowicie w wersji LED (dynamiczne od 01.09.2014) właściwe oświetlenie otoczenia świeci się przez t = 2 s na niebiesko, a następnie świeci się na biało.

 W przypadku rozpoznania uruchomienia silnika w ciągu t = 40 s następuje przełączenie z AFB na funkcję automatycznych świateł do jazdy.