Conexión adicional de los faros (SWA) - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 No hay sobretensión ni subtensión (tensión de la red de a bordo U  7  17,5 V)

 Función "Iluminación de zona circundante:" activada en el menú "Ajustes", "Luz" del cuadro de instrumentos (A1)

 El sensor de lluvia y luminosidad (B38/2) notifica "oscuridad detectada"

 Interruptor de la iluminación exterior (S1) en posición "AUTO"

 El cuadro de instrumentos envía el estado de la función "iluminación de zona circundante:" a través del CAN del espacio interior (CAN B) a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1).
El sensor de lluvia y luminosidad registra la luminosidad del entorno. El sensor de lluvia y luminosidad envía los datos correspondientes a la unidad de control SAM, delante, a través de la LIN del limpiaparabrisas (LIN 2).
La unidad de control SAM, delante, lee directamente el estado del interruptor de la iluminación exterior (con codificación de tensión).

Conexión adicional de faros (SWA) - Generalidades

La SWA sirve para salir del vehículo y localizarlo sin problemas en la oscuridad .

Para ello se activan las siguientes funciones de luz:

 Activación de la luz de posición/luz de estacionamiento

 Activación de la luz de cruce

 Iluminación "Coming Home" (unidades de luces en ejecución High Performance LED (dinámico desde el 01.09.2014) (con código 640 (LED íntegro para EE. UU., incl. ACTIVE MULTIBEAM LED) o código 641 (Faro LED dinámico, circulación por la izquierda) o código 642 (Faro LED dinámico, circulación por la derecha)) a través de la luz de zona circundante en la luz de gálibo, luz de marcha diurna, luz intermitente y luz de zona circundante, izquierda (E1e26) (sólo vehículos CEPE (Comisión Económica para Europa) en la unidad de luces, delante, izquierda (E1), y a través de la luz de zona circulante en la luz de gálibo, luz de marcha diurna, luz intermitente y luz de zona circundante, derecha (E2e26) (sólo vehículos CEPE) en la unidad de luces, delante, derecha (E2))

 Iluminación de zona circundante en la zona de salida a través de la luz de zona circundante del retrovisor exterior, izquierda (M21/1e1) en el retrovisor exterior, izquierda (M21/1) y la luz de zona circundante en el retrovisor exterior, derecha (M21/2e1) en el retrovisor exterior, derecha (M21/2)

 Las luces de zona circundante en los retrovisores exteriores se activan solamente cuando los retrovisores exteriores están completamente desplegados.

 Información detallada respecto a la activación de la luz de posición/luz de estacionamiento o a la activación de las luces de cruce se describe en un documento separado.

La función SWA comprende las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo del funcionamiento - SWA

 Desarrollo de funcionamiento de la iluminación de localización (AFB)

 Las funciones SWA y AFB se ejecutan, dado el caso, paralelamente. Una función de conexión adicional de faros activada no se interrumpe por una función de AFB solicitada, y viceversa.

Desarrollo del funcionamiento - SWA

Después de que el conductor haya parado el motor (cambio de estado de borne 15 CON. a borne 15R CON."), la función SWA (remanencia de iluminación, exterior) se activa durante el tiempo ajustado. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado de borne "borne 15" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante. A continuación, la unidad de control SAM, delante activa la activación de la luz de posición/luz de estacionamiento.

Al mismo tiempo, la unidad de control SAM, delante, envía el requerimiento para conectar la iluminación de zona circundante a las siguientes unidades de control:

 Unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) a través del CAN del espacio interior

 Unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) a través del CAN del espacio interior

 Unidad de control del faro izquierdo (E1n9) a través del CAN del tren de rodaje 2 (CAN E2) (unidades de luces en ejecución íntegramente con LED (dinámico desde el 01.09.2014))

 Unidad de control del faro derecho (E2n9) a través del CAN del tren de rodaje 2 (CAN ) (unidades de luces en ejecución íntegramente con LED (dinámico desde el 01.09.2014))

La unidad de control de la puerta delantera izquierda activa la luz de zona circundante del retrovisor exterior, izquierda.

La unidad de control de la puerta delantera derecha activa la luz de zona circundante del retrovisor exterior, derecha.

Las unidades de control de los faros (unidades de luces en ejecución íntegramente con LED (dinámico desde el 01.09.2014)) activan la respectiva luz de zona circundante delantera.

 Con la apertura de una puerta del vehículo se reinicia la función. La tapa del maletero (ejecución 218.3) o el portón trasero (ejecución 218.9) se consideran puertas del vehículo. Cuando todas las puertas del vehículo vuelven a estar cerradas, la función se limita a t = 15 seg.
El estado de las puertas delanteras lo envían las unidades de control de puertas delanteras, el de las puertas traseras y de la tapa del maletero o del portón trasero lo transmite la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2) a la unidad de control SAM, delante, a través del CAN del espacio interior.
La SWA activa se interrumpe de inmediato cuando se conecta el borne 15 o se dispara una alarma del sistema de alarma antirrobo (EDW) (con código 551 (Sistema de alarma antirrobo (EDW))).

Desarrollo de funcionamiento del AFB

Al desbloquear el vehículo, se conecta durante aprox. t = 40 s (tiempo del bloqueo posterior automático) la iluminación de zona circundante.

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del cierre centralizado, a través del CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM, parte delantera.

A continuación, la unidad de control SAM, delante activa la activación de la luz de posición/luz de estacionamiento. Paralelamente, la unidad de control SAM, delante envía el requerimiento de conexión de la iluminación de zona circundante a través del CAN del espacio interior a las siguientes unidades de control:

 Unidad de control de la puerta delantera izquierda a través del CAN del espacio interior

 Unidad de control de la puerta delantera derecha a través del CAN del espacio interior

 Unidad de control del faro izquierdo a través del CAN del tren de rodaje 2 (unidades de luces en ejecución íntegramente con LED (dinámico desde el 01.09.2014))

 Unidad de control del faro derecho a través del CAN del tren de rodaje 2 (unidades de luces en ejecución íntegramente con LED (dinámico desde el 01.09.2014))

La unidad de control de la puerta delantera izquierda activa la luz de zona circundante del retrovisor exterior, izquierda.

La unidad de control de la puerta delantera derecha activa la luz de zona circundante del retrovisor exterior, derecha.

Las unidades de control de los faros (unidades de luces en ejecución íntegramente con LED (dinámico desde el 01.09.2014)) activan la respectiva luz de zona circundante.

 En el caso de los vehículos CEPE con unidades de luces en ejecución High Performance LED (dinámico desde el 01.09.2014), la respectiva luz de zona circundante se ilumina de color azul durante t = 2 seg. que cambia luego a blanco.

 Si se detecta un arranque del motor en un plazo de t = 40 s, se pasa de la AFB a la función de la luz de marcha automática.