ヘッドランプ·アクティベーション·タイム (SWA) の機能

機能前提条件の概要

• 過電圧または電圧不足がない (バッテリ電圧 7 V 以上 17.5 V 以下)

• 「サラウンド・ランプ」機能：インストルメント・クラスタ (A1) のメニュー「設定」、「ランプ」で作動

• レイン / ライト・センサ (B38/2) が「暗がり検知」を送信

• エクステリア・ランプ・スイッチ (S1) 「オート」ポジション

 インストルメント・クラスタは、「サラウンド・ランプ」機能のステータスを車内 CAN (CAN B) を介してフロント・ヒューズ・リレー・モジュール付き SAM コントロール・ユニット (N10/1) に送信します。
周辺照度はレイン / ライト・センサによって検出されます。レイン / ライト・センサは該当するデータをワイパ / ルーム・ミラー LIN (LIN 2) を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。
フロント SAM コントロール・ユニットは、エクステリア・ランプ・スイッチのステータスを直接 (電圧コード化して) 読み取ります。

ヘッドランプ・アクティベーション・タイム (SWA) の概要

SWA は暗がりで、車両から安全に離れたり車両を見つけたりするのに役立つ機能です。

その場合、以下のランプ機能がオンになります：

• ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロール

• ロー・ビーム・コントロール

• 「カミング・ホーム」照明 (フル LED 仕様のランプ・ユニット (ダイナミック、2014 年 9 月 1 日以降) (フル LED USA (アクティブ・マルチビーム LED 内蔵) (コード 640) またはダイナミック LED ヘッドランプ (左側通行) (コード 641) またはダイナミック LED ヘッドランプ (右側通行) (コード 642) の場合) 左ヘッドランプ・ユニット (E1) の左ポジション・ランプ、デイ・ドライビング・ランプ、ターン・シグナル・ランプおよびサラウンド・ランプのサラウンド・ランプ (E1e26) (欧州仕様車のみ) を介して、および右ヘッドランプ・ユニット (E2) の右ポジション・ランプ、デイ・ドライビング・ランプ、ターン・シグナル・ランプおよびサラウンド・ランプのサラウンド・ランプ (E2e26) (欧州仕様車のみ) を介して)

• 左ドア・ミラー (M21/1) の左ドア・ミラー・サラウンド・ランプ (M21/1e1) および右ドア・ミラー (M21/2) の右ドア・ミラー・サラウンド・ランプ (M21/2e1) によるイグジット領域のサラウンド・ランプ

 ドア・ミラー・サラウンド・ランプは、ドア・ミラーが完全に繰り出された状態の場合にのみ制御されます。

 ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロールまたはロー・ビーム・コントロールに関する詳細なインフォメーションは、別のドキュメントに記載されています。

SWA 機能には、以下の部分機能があります：

• SWA の機能順序

• ロケイタ・ライティング (AFB) の機能順序

 SWA および AFB 機能は、必要に応じて並列的に進行します。作動している SWA 機能は AFB 機能の要求によっては中断されません。その逆も同様です。

SWA の機能順序

SWA 機能 (カミング・ホーム) は、エンジン停止後に運転者により (ターミナル 15 「オン」からターミナル 15R 「オン」へのターミナル・ステータス切換え)、設定された時間の間オンになります。エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73) が、ターミナル 15 のステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。これを受けてフロント SAM コントロール・ユニットは、ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロールをオンにします。

これと同時にフロント SAM コントロール・ユニットはサラウンド・ランプのオン要求を以下のコントロール・ユニットに送信します：

• 車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/1)

• 車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニット (N69/2)

• シャーシ CAN 2 (CAN E2) を介して左ヘッドランプ・コントロール・ユニット (E1n9) (フル LED 仕様のランプ・ユニット (ダイナミック、2014 年 9 月 1 日以降))

• シャーシ CAN 2 を介して右ヘッドランプ・コントロール・ユニット (E2n9) (フル LED 仕様のランプ・ユニット (ダイナミック、2014 年 9 月 1 日以降))

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラー・サラウンド・ランプを制御します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラー・サラウンド・ランプを制御します。

ヘッドランプ・コントロール・ユニット (フル LED 仕様のランプ・ユニット (ダイナミック、2014 年 9 月 1 日以降)) はフロント・サラウンド・ランプを制御します。

 車両ドアが開かれると、機能が再スタートします。トランク・リッド (モデル 218.3) またはテール・ゲート (モデル 218.9) は車両ドアとして評価されます。すべての車両ドアが再び閉じられると、この機能は 15 秒に制限されます。
フロント・ドアのステータスはフロント・ドア・コントロール・ユニットが、リヤ・ドアおよびトランク・リッドあるいはテール・ゲートのステータスはリヤ・ヒューズ・リレー・モジュール付き SAM コントロール・ユニット (N10/2) が車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。
作動中の SWA は、ターミナル 15 オンにより、あるいは盗難防止警報装置 (EDW) アラーム (盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) の場合) の作動によりただちに中断されます。

AFB の機能順序

車両のロックを解除すると約 40 秒間 (オートマチック・アフタ・ロックの時間)、サラウンド・ランプが点灯します。

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、ZV のステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに伝送します。

これを受けてフロント SAM コントロール・ユニットは、ポジション・ランプ / パーキング・ランプ・コントロールをオンにします。これと同時にフロント SAM コントロール・ユニットはサラウンド・ランプのオン要求を、車内 CAN を介して以下のコントロール・ユニットに送信します：

• 車内 CAN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニット

• 車内 CAN を介して右フロント・ドア・コントロール・ユニット

• シャーシ CAN 2 を介して左ヘッドランプ・コントロール・ユニット (フル LED 仕様のランプ・ユニット (ダイナミック、2014 年 9 月 1 日以降))

• シャーシ CAN 2 を介して右ヘッドランプ・コントロール・ユニット (フル LED 仕様のランプ・ユニット (ダイナミック、2014 年 9 月 1 日以降))

左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左ドア・ミラー・サラウンド・ランプを制御します。

右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右ドア・ミラー・サラウンド・ランプを制御します。

ヘッドランプ・コントロール・ユニット (フル LED 仕様のランプ・ユニット (ダイナミック、2014 年 9 月 1 日以降)) はサラウンド・ランプを制御します。

 フル LED 仕様のランプ・ユニット (ダイナミック、2014 年 9 月 1 日以降) 装備の欧州仕様車の場合、サラウンド・ランプは 2 秒間青色に点灯し、次に白色になります。

 40 秒以内にモータ始動が検知されると、AFB によりオートマチック・デイ・ドライビング・ランプ機能に切り換わります。