Zestawienie
Niniejszy dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Warunki działania
Monitorowanie prędkości obrotowej
Monitorowanie napędu/prądu
Automatyczne rewersowanie
Informacje ogólne
Automatyczna funkcja rewersowania w przypadku części napędzanych elektrycznie jest aktywna zawsze wtedy, gdy istnieje ryzyko zakleszczenia kończyn.
Automatyczna funkcja rewersowania jest, w porównaniu do funkcji rozpoznawania zablokowania, znacznie bardziej czuła. Jednak zapobieżenie zakleszczeniu miękkich, lekkich i cienkich obiektów, np. małych palców, może być ewentualnie niemożliwe.
Zakleszczenie jest rozpoznawane w zależności od systemu poprzez analizę danych monitorowania prędkości obrotowej ew. monitorowanie napędu/prądu.
Monitorowanie prędkości obrotowej jest wykorzystywane np. w przypadku panoramicznego okna dachowego, a monitorowanie napędu/prądu w przypadku rolety przeciwsłonecznej okien bocznych tylnych.
Warunki działania
Układ znormalizowany
Tryb programowania zakończony (do monitorowania prędkości obrotowej)
Monitorowanie prędkości obrotowej
Podczas zasterowania aktualne wartości prędkości obrotowej silnika elektrycznego są porównywane z wartościami ustalonymi w trybie programowania i w wyniku adaptacji. Jeżeli podczas tego porównania określona wartość graniczna nie zostanie osiągnięta, jest to oceniane jako zakleszczenie.
Monitorowanie napędu/prądu
Monitorowanie napędu/prądu może się odbywać na bazie dwóch podstaw. Wartości graniczne są albo na stałe określone w module sterującym lub zostały dodane i zapisane podczas trybu programowania.
Obie wartości nie są stałe i system może je dostosować w ograniczonym zakresie do aktualnych okoliczności. Niewielkie ew. stałe odstępstwa mogą być spowodowane np. zużyciem lub zabrudzeniami w mechanizmie.
Siła zaciskowa mechanizmu jest określana na podstawie poboru prądu silnika elektrycznego. Jeżeli pobór prądu przekroczy określoną wartość, jest to oceniane jako zakleszczenie.
Automatyczne rewersowanie
Jeżeli zakleszczenie zostało rozpoznane podczas otwierania, zasterowanie silnika elektrycznego jest natychmiast przerywane.
Podczas zamykania zasterowanie silnika elektrycznego jest natychmiast przerywane i następnie ruch odbywa się w przeciwnym kierunku. Część jest następnie całkowicie lub częściowo cofana (rewersowana).
Jeżeli w określonym czasie po pierwszym rewersowaniu występuje kolejny postulat w kierunku zamykania, dopuszczalne jest użycie większej siły lub spadek prędkości obrotowej.
Jeżeli tuż po drugim rewersowaniu nastąpi kolejny postulat, funkcja automatycznego rewersowania jest wyłączana.
Jeżeli wyzwalaczem zamykania była automatyczna funkcja (np. zamykanie w razie deszczu), funkcja ta jest kończona już po pierwszym rewersowaniu. Zakończona funkcja jest wtedy ponownie dostępna dopiero po następnym włączeniu zapłonu.
W przypadku obsługi internetowej dopuszczane jest drugie zasterowanie. Jeżeli przy tym zostanie ponownie stwierdzone zakleszczenie, również internetowa obsługa jest blokowana do następnego cyklu zapłonu.